二手?jǐn)?shù)控機(jī)床報(bào)關(guān)，二手加工中心清關(guān)，數(shù)控車床，舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口代理報(bào)關(guān)案例分析！
 
2010.11月份，我個(gè)人操作了2*40GP的德國數(shù)控機(jī)床，，原產(chǎn)地是美國哈斯，年份是1991年8月，下面就和大家聊聊其當(dāng)中的流程和注意的事項(xiàng)！
 
首先二手?jǐn)?shù)控機(jī)床報(bào)關(guān)，最先要了解設(shè)備的基本狀態(tài)：（數(shù)控的還是非數(shù)控..用途..是車還是銑..主軸是垂直的還是水平的..）.最重要的就是設(shè)備的銘牌圖片和 機(jī)器的本身圖片…
 
看到銘牌圖片和整機(jī)圖片之后，，這時(shí)就開始準(zhǔn)備商檢局的舊機(jī)電備案，這個(gè)設(shè)備是91年的，設(shè)備年份比較舊，但是設(shè)備的成色很新，也許是國外工作的原因，不會(huì)像中國這邊連續(xù)8小時(shí)作業(yè)的，，這樣的原因之所以導(dǎo)致國內(nèi)的一些采購商，貿(mào)易商，才吧目光留置國外，采購一些舊的機(jī)電設(shè)備…
 
商檢局備案過程中，其實(shí)有一個(gè)問題是大家忽略的，，有的人以為就是8年以外的機(jī)器不予進(jìn)口，
其實(shí)不是這樣的一個(gè)情況的，設(shè)備沒有年份之分，只是如果在8年以外的話，在商檢備案的過程中就會(huì)多出2份資料，，第一就是維修保養(yǎng)記錄..另外一個(gè)就是 設(shè)備的使用工時(shí)…當(dāng)然如果是設(shè)備的成色比較新的話，，那這樣備案的話 也就是毋庸置疑的..
 
這個(gè)一個(gè)備案的過程，看似簡單，但是操作起來 將近1周時(shí)間，跑商檢局，海關(guān)，查驗(yàn)點(diǎn)等等..最后審批了5個(gè)工作日，正本證書批下來的，
 
這時(shí)商檢局的老師通知舊設(shè)備需要在國外做一個(gè)中檢，由于國內(nèi)沒有中檢公司，設(shè)備需要再進(jìn)口之前，貨物發(fā)到香港的中檢倉庫，做一個(gè)中檢的…就這樣，，我拿著香港中檢人員的聯(lián)系單，給他們通了電話，通知我說下周3的下午，到我司香港倉庫看設(shè)備的情況，如果ok 10天之后，也將會(huì)出具一個(gè)中檢通知書..這時(shí)方可以從香港發(fā)貨至上海…
 
由于香港到上海的海運(yùn)為3-5天左右，，加上數(shù)控機(jī)床類的設(shè)備的 進(jìn)口 都是要機(jī)電進(jìn)口許可證，這時(shí)我們需要拿著中檢報(bào)告的正本來機(jī)電辦申請(qǐng)舊機(jī)電進(jìn)口許可證..這樣的情況下，等O證批下來之后，我司方可順利進(jìn)行報(bào)關(guān)，
 
到上海港之后，我司先進(jìn)行二手設(shè)備的報(bào)關(guān)手續(xù)，首先換單+報(bào)檢+報(bào)關(guān)+查驗(yàn)+放行+動(dòng)衛(wèi)檢+提箱送貨至廠家….當(dāng)然申報(bào)的環(huán)節(jié)有2點(diǎn)需要注意的，，第一就是申報(bào)金額，，，第二就是查驗(yàn)….由于本人經(jīng)常在一線港口服務(wù)，所以對(duì)設(shè)備查驗(yàn)及商檢流程非常精通，另外設(shè)備的貨值不能隱瞞，，這樣會(huì)引起偷稅逃稅，，建議是正常申報(bào)，，合理繳稅，為中華人民共和國做一份公民的貢獻(xiàn)..
 
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