信息詳情 產(chǎn)品說(shuō)明：27條措施直擊物流業(yè)“痛點(diǎn)”日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)），以推進(jìn)物流降本增效，營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，并提出27條政策措施。據(jù)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)記者了解，這是繼2016年9月國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2016～2018年）之后，再次就物流降本增效發(fā)布的重要文件。“在不到一年的時(shí)間，國(guó)務(wù)院辦公廳就同一行業(yè)相同議題連續(xù)兩次發(fā)文，充分表明國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展，這也是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好的重要標(biāo)志。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才對(duì)《意見(jiàn)進(jìn)行了全面解讀，“將物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)確反映了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。”可見(jiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)降本增效勢(shì)在必行。■瞄準(zhǔn)“頑疾”出“實(shí)招”促物流業(yè)降本增效近幾年，我國(guó)在物流業(yè)降本增效方面取得良好成績(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降至14.9%，總體來(lái)看，比率逐年呈下降態(tài)勢(shì)。而另?yè)?jù)中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院8月1日發(fā)布的《降成本：2017年的調(diào)查與分析報(bào)告顯示，2014年至2016年期間，物流成本占營(yíng)業(yè)成本比重增速達(dá)4.9%，物流成本占總成本比重增速為3%。賀登才認(rèn)為，我國(guó)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展，也到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，遇到許多深層次問(wèn)題和矛盾，稅收、車(chē)輛通行、證照、城市配送、物流用地、融資等政策性方面的問(wèn)題突出。“《意見(jiàn)針對(duì)行業(yè)‘頑癥‘；‘；，使出‘實(shí)招‘；‘；，瞄準(zhǔn)多年來(lái)累積的“老問(wèn)題”，提出新的政策措施，‘干貨‘；‘；很多。”賀登才說(shuō)。“《意見(jiàn)緊緊圍繞降本增效展開(kāi)，與以往的文件相比，其內(nèi)容更具體，同時(shí)對(duì)已經(jīng)實(shí)施的以及正在實(shí)施的政策，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其重要性。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師黃浩豐在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)記者采訪時(shí)表示，《意見(jiàn)涉及的27條措施，每一條都十分具體，可操作性強(qiáng)，更值得一提是，《意見(jiàn)還有專(zhuān)門(mén)的落實(shí)部門(mén)和牽頭解決部門(mén)，要求后續(xù)有反饋。 聯(lián)系人： 公司名：深圳市精通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司 聯(lián)系地址： 聯(lián)系電話：- 電子郵件： 主要客戶(hù)群：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家、貿(mào)易公司、大型基建公司、電商企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、深圳倉(cāng)儲(chǔ)租賃x3ad929n 價(jià)格：1 產(chǎn)品鏈接：/

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