是根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。 橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%. 　　3.2拉伸強度 　　橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa 　　3.3 邵爾A硬度 　　橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。 　　3.4撕裂強度 　　橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20 kN/m 　　3.5 磨耗減量 　　橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61 km. 　　3.6 沖擊彈性 　　橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20% 　　4 逆反射性能　　橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低于表1規定的要求。 　　5 氣候環境適應性　　在承受各種環境試驗后，橡膠減速壟應無變色、裂縫、剝落、翹曲等現象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合3要求。 　　6 耐溶劑性能　　橡膠減速壟經93號汽油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。 　　橡膠減速壟經0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。　　橡膠減速壟經SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。