鐵路聲屏障：
鐵路聲屏障聲屏障:根據(jù)鐵路聲屏障應(yīng)用環(huán)境 鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu) 室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。2.5米寬PC板以由無錫正成企業(yè)研發(fā)成功。大大改善透光效果 增強(qiáng)耐撞擊性！！耐弱酸和中性油。有效使用期達(dá)20年之久。
鐵路聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方 制作精致 運(yùn)輸、安裝方便 造價(jià)低 使用壽命長(zhǎng) 特別適用于高架高速道路 鐵路 和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用 是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。鐵路聲屏障 高度在1m一5m間 覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz 1／3倍頻程) 最高達(dá)20dB(A)。一般來講 鐵路聲屏障越高 或離聲屏障越遠(yuǎn) 降噪效果就越好。

鐵路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成 立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件 它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件 它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi) 形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方 制作精致 運(yùn)輸、安裝方便 造價(jià)低 使用壽命長(zhǎng) 特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用 是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

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