3千瓦小型家用發(fā)電機

柴油發(fā)電機冒煙的原因有哪些？


答：柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：
　　一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
　　原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
　　二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
　　（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
　　三、柴油霧化不良
　　原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
　　四、供油時間及供油量不正確
　　原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。


主營發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、便攜式發(fā)電機、數(shù)碼發(fā)電機、大功率柴油發(fā)電機、發(fā)電焊機。是一個集研發(fā)制造、策略投資和經(jīng)營管理為一體的綜合型投資管理公司，旗下設(shè)有發(fā)電機組事業(yè)部、金剛石工具事業(yè)部，電動工具事業(yè)部。是國家機械行業(yè)500強，內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備行業(yè)十強企業(yè)，采用中外合作技術(shù)組織生產(chǎn)，擁有雄厚的技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢，電氣控制，消音降噪等方面，擁有多項技術(shù)專利。




3KW柴油發(fā)電機 


產(chǎn)品型號 SAW3500E
頻率（HZ） 50 60
額定輸出功率 2.8 
最大輸出功率 3.0  
額定電壓(V) 230V
額定電流(A) 12.7
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
相數(shù) 單相三相
功率因數(shù)(Cos Φ)1.0
絕緣等級 B
級數(shù) 2
勵磁方式 自勵恒壓(帶AVR)
面板形式 普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm 660X480X560
凈重(kg) 73
毛重（kg） 75
噪音等級dB(A) 78-83
結(jié)構(gòu)形式 開架式
發(fā)動機型號 TP178F
發(fā)動機形式 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-78×62
總排量(ml) 296 
壓縮比 20:1
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
啟動方式 反沖手拉起動，電啟動
燃料類型 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒）
潤滑油型號 CD級以上或 SAE10W-30、15W-40
潤滑油容量（L） 1.1
選配：豪華款帶手推把帶輪子



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