倉儲業界普遍對2010年的發展充滿信心，估計主要指標會增長10%以上。但也有一些擔憂，主要是經濟環境發生變化、倉儲設施供需變化較大等。

倉儲業將受到國內國際經濟的影響。這次金融危機給世界的影響是極其深遠的。一是影響了世界產業轉移和布局的變化。歐美國家民眾的消費觀念發生變化，提高了儲蓄率，放慢了奢侈品的消費速度;就近采購商品和安排生產：物流線路、物流數量、集結地點有可能發生變化。從而影響到我國出口商品的結構、數量、港口物流中心業務量。二是我國經濟結構調整和發展方式轉變。高污染企業，高耗能、高耗水的行業到處不受歡迎。物流業以其現代服務業的鮮明特征而被各地政府當作支柱產業，把自己的城市當作區域經濟的核心。所以，物流園區尤其是貿易型的物流園區被推為首選。三是低碳經濟的要求越來越緊迫，科學合理的物流園區、物流中心能有助于減少碳排放量，主要表現在減少貨物的迂流、減少車輛的空載、多式聯運的發展等。

倉儲資源將出現拐點，普通庫房供大于求不可避免。經過多年的宣傳和推動，物流產業被各級政府所認識，出臺了一系列的支持物流發展的政策，確定了當地的現代物流業發展的規劃。所有的規劃都涉及到倉儲設施的建設。物流園區，物流中心的增長速度很快，一般地說省會城市規劃的物流園區面積都在10平方公里以上，有的高達幾十平方公里;二級城市也在幾平方公里到十多平方公里。這些倉儲設施一旦建成，將大幅度提高庫房供給量，將會出現空倉率增加，租金下降的現象。

倉儲業務綜合化、精細化成為倉儲業競爭的主要手段。在供大于求的情況下，單純的出租庫房或只提供簡單服務，將在競爭中處于劣勢。自2004年以來，中國物資儲運協會一直倡導倉儲業務綜合化，即在倉儲保管的基礎上，大力發展增值服務，如開辦市場、開展加工、包裝、配送、質押監管等業務。2009年，在營業收入的構成中，傳統的保管業務收入只占43%，而綜合業務收入占57%，比去年略有下降。所謂精細化，就是引入新的管理理念，為客戶量身定做業務模式、業務流程、服務標準和服務質量，裁減冗余，節約成本，只有這樣，才能處于優勢位置。

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