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  上海立紅物流《021-66269056》專業提供上海到秦皇島快運直達專線，經過多年發展，現已成為一條黃金品牌路線，實現互點對發的真正專線，并涉及物流、配送、包裝、倉儲于一體的現代化物流企業。
 
為了盡快讓“一帶一路”戰略落地，大連港集團已先行先試，形成初步方案。“東北新絲路”計劃整合了優質港口航線資源、全程物流體系、海鐵聯運優勢，以大連港為核心，全力打造“連滿歐”、“連蒙歐”兩條陸路國際通道，連接東北亞和歐洲兩個市場，帶動東北融入“一帶”戰略。其中，“連滿歐”以大連為起點，集裝箱班列經滿洲里、俄鐵運輸到達歐洲，是未來核心物流通道。“連蒙歐”以大連為起點，集裝箱過境班列經通遼、霍林河等主要城市，可駛向俄羅斯、中亞和歐洲。
 
“一路”戰略實施則是依托目前航線資源，完善環黃、渤海中轉服務體系，大力推進國際主樞紐港建設。“連海歐”國際海運通道以大連港為起點，過南海經印尼到達歐洲，同時輻射太平洋地區。2013年，大連港集團曾與中遠集團合作，開辟了首條北極東北航道。此航線全程7800海里，比傳統航線縮短2800海里。北冰洋航線現在也將加入大連港集團的“一路”計劃，并在未來成為一條連接亞、歐、美的快捷通道。
 
隨著東北振興新政不斷、金普新區開始發力、中韓自貿區即將落地，“機遇組合”使得大連港集團在“一帶一路”中的開放優勢進一步彰顯。如何在關鍵節點上發揮關鍵作為，大連港集團表示，正向國家相關部門建議設立大連自貿區，復制上海啟運港退稅政策，提升大連國際中轉港地位。到2020年，大連港口吞吐能力將達到5億噸，在全省占比50%，集裝箱吞吐能力達到2000萬標箱，在全省占比58%，以港口、物流、貿易、金融的全面發展，推動東北開發開放與“一帶一路”建設深度融合。
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