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樞紐是城市群的兩大功能之一。國務院日前批復同意的《長江中游城市群發展規劃》六大重點之一就是統籌推進城市群綜合交通運輸網絡等重大基礎設施建設。
建設大交通、打造大樞紐、培育大物流、發展大商貿、實現大發展。高嶺綜合交通樞紐項目的啟動以及高嶺商貿組團持續建設，必將大幅提升大城北區域價值。“城北最大的優勢是交通優勢。”張毅認為，長沙大城北坐擁水陸空管鐵五元交通優勢于一體，通過高嶺綜合交通樞紐的建設，這五大交通優勢真正形成了集結和整合。
物流和客運優勢疊加，公路、鐵路、城市交通齊頭并進，交通、電商、物流，三者共生共榮。高嶺綜合交通樞紐和貨運北站鐵路港、霞凝水路港、以傳化物流為代表的公路港一起，打造出立體、快捷、通暢、高效的現代綜合交通體系，開啟出一條全新的商貿物流發展道路。開福區發揮這一獨特的產業資源集聚和經濟輻射能力，金霞商貿物流高地價值愈發凸顯。
大交通格局引領產業集聚，鋪就區域經濟發展的黃金跑道。去年，金霞經濟開發區成功引進了投資過億元的上市企業7家、規模以上企業45家，主要經濟指標的總量和增幅居全市省級園區前列，獲評國家工信部“國家新型工業化工業物流產業示范基地”、中國物流與采購聯合會“2014年度優秀物流園區”、湖南省人民政府首批“省級示范物流園區”和“兩型示范園區”。湖南進出口商品展示交易中心一期主體竣工，湖南電商大廈、長沙跨境電子商務監管中心投入使用，佳海工業園、中國長沙醫藥健康產業園建設加快，尤其是以高嶺國際商貿城為龍頭項目的高嶺商貿組團，正崛起成為長沙市對外開放的全產業鏈商貿物流平臺。
隨著高嶺綜合交通樞紐的啟動建設、金霞現代交通綜合體的建成，更多的人流、物流、資金流將加速向長沙聚集，現代商貿物流業必將迎來新一輪的跨越發展，開福區打造“物流名區”的美好愿景漸行漸近。
長沙市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理認為，高嶺綜合交通樞紐未來的建成投入使用，將與已建成的黎托綜合交通樞紐、即將建成投入運營的大河西綜合交通樞紐、已啟動建設的長南綜合交通樞紐和規劃建設的長東綜合交通樞紐遙相呼應，為長沙市交通功能完善和提升將發揮不可替代的作用。同時將提升長沙外向型經濟發展水平，助推長沙經濟發展大提速。
 
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