在對系統進行排故時,必須對掌握工程機械液壓系統的原理,對引起故障的因素逐一分析,注意到其內在的聯系,從而順利排除故障。液壓系統的內部故障會造成動作不準確、動作滯后、更甚者造成系統壓力建立不起來,
從而使整機不能工作, 單從外觀上看不出液壓元件損壞。在現場由于受檢測手段及拆裝條件的限制,
對這類故障點也很難找到。現就檢查實踐作一介紹。

   液壓系統產生故障的原因主要有以下幾種。


   (1)由于構成回路的元件本身的動作不良和系統回路相互干涉,以及某元件單體動作異常產生故障。在全部液壓元件故障中,液壓油泵的故障率最大。

   (2)由于工作介質的選用不當和管理不善而造成故障,這也是造成液壓系統的故障的常見原因。液壓系統常見故障中約70%
～85%是液壓油的污染物引起的,而在液壓油引起的故障中因雜質造成的占絕大多數,如小顆粒污染會劃傷閥門,磨損油泵,堵塞節流閥和閥孔,造成昂貴的修理費。


   (3)因液壓系統安裝、調整和設定不當等其他原因引起的故障也比較常見。如管路安裝不當,安裝管子時彎曲半徑及彎曲處距管子的距離小,造成耐壓力迅速下降。

   還有很多的原因，在這里不一一介紹，舉一個例子：

   起升機構液壓回路常見故障的原因與排除方法：

起升機構不動作或動作緩慢的可能原因：從起升的液壓原理可知

    


1.液壓泵的轉速過低或磨損，來油壓力不夠，造成起升機構不動作或動作緩慢，應檢查液壓泵，修理或更換。2.操作閥的設定壓力低，系統油壓不足以驅動起升機構動作，應調整設定壓力。3.液壓馬達磨損、壓力過低應修理或更換。4.平衡閥故障，應拆檢，更換閥中彈簧或芯閥。5.制動帶過緊，按要求間隙進行調整，或制動帶打不開，應調整制動缸的壓力或活塞的行程。

（2）在起升中出現停滯不動的現象，可能是單向閥故障，應拆檢或更換。

（3）起升重物后在空中停不住，這是制動力矩不夠應調整，如果是液壓制動器磨損，則更換。

（4）液壓馬達外殼溫度過高，因檢查、緊固，更換密封件或管接頭。

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