S-PV2R14-23-153-F-REAA-40油研液壓泵

柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，
其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，
低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，
高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用最廣泛的軸向柱塞泵，
安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，
完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。
變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。




柱塞泵是用于柴油機動車的供油泵；
柴油精過濾器經輸油泵，將柴油輸入高壓油泵的儲油室內；
柱塞在凸輪軸轉動的作用下下行；
凸輪軸下行時，高壓油泵儲油室中的油料隨著柱塞的斜面帶到柱塞頂端；
柱塞繼續向上移動，將燃油推到出油閥；
與此同時出油閥的燃油通過高壓油管進入噴油嘴；
噴油嘴在高壓油泵的作用下，將燃油霧狀噴入缸筒燃燒室；
活塞在曲軸轉動的作用下繼續上行，此時噴入燃油在高壓的作用下爆發，開始作有用功！




斜軸式軸向柱塞泵的工作原理軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，
稱為斜盤式軸向柱塞泵；當缸體軸線和傳動軸軸線不在一條直線上，而成一個夾角γ時，
稱為斜軸式軸向柱塞泵。軸向柱塞泵具有結構緊湊，工作壓力高，容易實現變量等優點。 
當傳動軸1在電動機的帶動下轉動時，連桿2推動柱塞4在缸體3中作往復運動，
同時連桿的側面帶動活塞連同缸體一同旋轉。配油盤5是固定不動的。
如果斜角度γ的大小和方向可以調節，就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向，此時的泵為雙向變量軸向柱塞泵。




軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；
當缸體軸線和傳動軸軸線不在一條直線上，而成一個夾角γ時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。
軸向柱塞泵具有結構緊湊，工作壓力高，容易實現變量等優點。
工作原理
斜盤式軸向柱塞泵由傳動軸帶動缸體旋轉，斜盤和配油盤是固定不動的。柱塞均布于缸體內，
柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。
當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞一方面隨缸體轉動，另一方面，在缸體內作往復運動。
顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態，油液經配油盤的吸油口吸入；
柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態，油液從配油盤的壓油口壓出。缸體每轉一周，
每個柱塞完成吸、壓油一次。如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、
壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。
當傳動軸在電動機的帶動下轉動時，連桿推動柱塞在缸體中作往復運動，
同時連桿的側面帶動活塞連同缸體一同旋轉。配油盤是固定不動的。如果斜角度γ的大小和方向可以調節，
就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向，此時的泵為雙向變量軸向柱塞泵。
軸向柱塞泵的輸出流量是脈動的。理論分析和實驗研究表明，當柱塞個數多且為奇數時流量脈動較小。
從結構和工藝考慮，柱塞個數多采用7或9。
流量脈動率與柱塞數Z的關系
軸向柱塞泵結構
（1）斜盤式軸向柱塞泵：是一種軸向柱塞泵的結構簡圖。傳動軸通過花鍵帶動缸體旋轉。
柱塞(七個)均勻安裝在缸體上。柱塞的頭部裝有滑靴，滑靴與柱塞是球鉸連接，
可以任意轉動。由彈簧通過鋼球和壓板將滑靴壓靠在斜盤上。這樣，當缸體轉動時，
柱塞就可以在缸體中往復運動，完成吸油和壓油過程。配油盤7與泵的吸油口和壓油口相通，
固定在泵體上。另外，在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進入油室，
在滑靴與斜盤之間形成一個油膜，起著靜壓支承作用，從而減少了磨損。
這種泵的變量機構是手動的。轉動手把，通過絲杠螺母副可以改變斜盤的傾角，從而改變泵的輸出流量。
A2F型斜軸式軸向柱塞泵