臺灣YEOSHE油升柱塞泵的特點：
1.V型柱塞泵，以獨特設計斜盤變化角度功能，廣泛應用於各種廠廠所。
2.特殊設計，在全壓力區(qū)內，保持低噪音性能。
3.由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。
4.功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。
5.廣泛應用於工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。
6.常壓175kgf/cm2，瞬壓250kgf/cm2
7.裝配容易，可直接與電動馬達連接，外型美液壓油泵系統(tǒng)壓力漂移與波動


液壓油泵系統(tǒng)壓力漂移是指液壓油泵系統(tǒng)壓力不能在調定值上穩(wěn)定，隨運行時間發(fā)生變化。
壓力波動是指液壓油泵系統(tǒng)的壓力出現(xiàn)明顯的振動。


引起液壓油泵系統(tǒng)壓力漂移的主要原因是油溫的變化，油溫上升可使油黏度下降，
引起液壓油泵系統(tǒng)壓力變化。當液壓油泵系統(tǒng)設計不合理，如液壓泵過大，而實際負載流量較小，
大部分油經溢流閾溢流，引起液壓油泵系統(tǒng)節(jié)流發(fā)熱，油黏度下降，導致壓力下降。
液壓油泵系統(tǒng)中存在泄漏口，也會因節(jié)流發(fā)熱而使液壓油泵系統(tǒng)壓力漂移。
液壓油泵系統(tǒng)冷卻能力不好或是失效也會引起這一問題。此外，溢流閥的調節(jié)螺栓松動，
也會引起液壓油泵系統(tǒng)壓力下降。比例壓力閥因控制電路的參數漂移，引起信號的瀕移，
最終引起控制壓力的漂移。


液壓油泵系統(tǒng)壓力波動的原因比較復雜，主要是：溢流磨損，內泄漏嚴重，
使調節(jié)壓力不穩(wěn)定；溢流閥內混人異物，其內部狀態(tài)不確定，引起壓力不穩(wěn)定；
油內混人空氣，液壓油泵系統(tǒng)壓力較髙時氣泡破裂，引起振動；導軌安裝及潤滑不良，
引起負載不均，進而引起液壓油泵系統(tǒng)工作壓力的波動。液壓泵磨損，
如葉片泵定子內曲線磨損，泵軸承磨損等均會引起明顯的壓力波動與噪聲，
且癥狀隨著工作壓力的升高而增大；另外柱塞式液壓馬達因結構原因，
產生脫落與撞擊現(xiàn)象，也會引起壓力波動。




卸荷失控


液壓液壓油泵系統(tǒng)中的卸荷控制方式一般通過換向閥控制溢流閥或采用^型中位機能的換向閥來實現(xiàn)
，其液壓回路分別如圖2-3和圖2-4所示。對于通過溢流閥卸荷的液壓液壓油泵系統(tǒng)，
主要癥狀是卸荷壓力不為零，引起此類問題的原因是：溢流閥主閥芯不能完全打開；
當溢流閥主彈簧預壓縮量太大，彈簧過長或主閥芯卡滯等都會造成卸荷不徹底；溢流閼在卸荷狀態(tài)時，
因外部原因，主閥芯壓力平衡狀態(tài)失控；當換向閥卡死，不能充分打開時，
也會使液壓油泵系統(tǒng)壓力不能正常卸荷。


卸荷失控問題可能有下列情形：換向閥裝反，引起不卸荷；
換向閥裝反(M型換向閥主閥芯不對稱)，引起不卸荷；換向閥復位彈簧折斷，
閥芯不回中位，必然影響卸荷；比例壓力閼在未得到控制信號時自動卸荷；
此外，比例閥的主閥彈簧可調，如果調得過緊，也不能充分卸荷。


觀，小巧輕化。YEOSHE油昇V23A3R-10X電動液壓泵沖床電動油泵
油升高壓油泵V38A4R10X臺灣YEOSHE液壓柱塞泵
YEOSHE臺灣油升PV071PA3RM1A0NPV071PA4RM1A0N柱塞泵
正品臺灣油升柱塞泵V15A4R-10X液壓泵V38A3R-10X油升油泵
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臺灣油昇YEOSHE柱塞泵PV071A4RM1A0V原裝進口
V型柱塞泵，衣獨特設計斜盤變化角度功能，廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區(qū)內，保持低噪音性能。


由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等特點。


功率損失小、減低油溫上升、可選配較小油箱。


廣泛應用于工具機、機床、鍛壓、塑料成型機等。
【詳細說明】
 品牌：油昇YEOSHE 
材質：鑄鐵     類型：柱塞泵
 
 
V系列：V15，V18，V23，V25，V38，V42，V50，V70
 
 
 
 
V15柱塞泵：
 
V15A1R-10X，V15A2R-10X，V15A3R-10X，V15A4R-10X
 
V15A1L-10X，V15A2L-10X，V15A3L-10X，V15A4L-10X
 
 
V15B1R-10X，V15B3R-10X，V15B3R-10X，V15B4R-10X
 
V15B1L-10X，V15B2L-10X，V15B3L-10X，V15B4L-10X
 
 
V15C1R-10X，V15C3R-10X，V15C3R-10X，V15C4R-10X
 
V15C1L-10X，V15C2L-10X，V15C3L-10X，V15C4L-10X
臺灣油升PV系列軸向柱塞泵:
新式斜板轉軸結構、大型補償活塞，使震動噪音、流量震動大幅改善。
剛性的結構和高轉速低摩擦的構造，使油泵的壽命、效率更佳理想化。
模組化設計使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。
強力的通軸設計，可雙聯(lián)、多聯(lián)或與其他油泵連接。
經由省能源泵控制系統(tǒng)的應用，可大幅改善電力消耗、油溫的上升、系統(tǒng)積度與壽命。
廣泛應用于車輛工業(yè)、船舶、鍛壓、輪胎機、注塑機、機床、專用機。安裝注意事項與維護：
一、安裝注意事項
1、安裝位置任選。在試運時，泵體必須灌滿油壓液并在工作時保持充滿。為了減少噪聲，
所有的連接管道（進油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。
2、油泵支架座要牢固，鋼性好，並能充分吸收振動。
3、泵和電機軸同心度控制在0.100mm以內，盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié)，以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。
4、油泵的吸入管道通徑應不小於泵入口通徑，吸油濾油器通流量應不低於油泵流量的兩倍。
濾油越精細工作液體的清潔度越好，則油泵的壽命越長。
5、泵安裝高於油箱時，吸入口距油液液面高度應小於1米，（使用磷酸脂或含水液壓液時應小於0.8米）
6、泵安裝時，如高於油箱液面，應將泵的吸入中向上。