柴油機在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，發(fā)動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油機潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油機燃料系故障的預(yù)防重點之一。無錫1100kw玉柴發(fā)電機 柴油發(fā)電機組  
一、柴油機順利啟動條件
柴油機順利啟動，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機順利啟動的主要因素。為滿足以上要求，必須具備以下條件：
（1）要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力；
（2）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度；
（3）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。無錫1100kw玉柴發(fā)電機 柴油發(fā)電機組  
二、因供油系本身故障引起啟動困難的原因
（1）噴嘴發(fā)卡或堵塞，噴油泵柱塞卡滯；出油閥密封不嚴(yán)；供油調(diào)節(jié)拉桿功能不良；輸油泵工作失效；有關(guān)部件損壞等，均會致使噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧。
（2）噴油定時不準(zhǔn)：其原因有推桿滾輪及凸輪磨損；噴油泵驅(qū)動連接部件損壞及調(diào)校不當(dāng)。
（3）噴油壓力過低及噴油霧化不良；多屬噴油嘴針閥卡滯、噴油嘴調(diào)節(jié)彈簧斷損等。
（4）油面過低、油路不供油；多為燃油箱中無燃油，油管裂損進(jìn)氣（產(chǎn)生氣阻）；連接件松脫燃油中進(jìn)水（結(jié)冰堵塞）；燃油濾清及溢流閥堵塞、濾網(wǎng)堵塞等。
（5）使用潤滑油的牌號不對。
三、柴油機啟動困難的其他原因
（1）啟動轉(zhuǎn)速過低；蓄電池容量不足；導(dǎo)線松脫、接觸不良、啟動無力；機油粘度過大，致使阻力增加
（2）點火溫度過低（排氣管冒白煙）；未將熱水加入水箱、預(yù)熱缸體和缸蓋。
（3）氣缸壓力不足；氣缸襯套燒蝕；缸蓋螺絲松動、氣缸漏氣；氣門及氣門座燒蝕等。
四、啟動困難故障維護(hù)檢修要點
（1）檢查油箱柴油存量及其質(zhì)量（是否干凈清潔）；油路有無堵塞之處，必要時清洗維護(hù)。
（2）檢查和擰緊供油系油路每個油管接頭，必要時排除燃油中的空氣。
（3）維護(hù)濾清器，按規(guī)定清洗擦干或更換濾芯。
（4）清洗噴油泵和噴油嘴偶件，裝復(fù)后經(jīng)壓力調(diào)試合格后裝車。
（5）按當(dāng)?shù)夭煌竟?jié)選用優(yōu)質(zhì)潤滑油品。無錫1100kw玉柴發(fā)電機 柴油發(fā)電機組  
五、柴油機低溫啟動措施
（1）做好入冬前的換季保養(yǎng)、全面清洗柴油供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)不同氣溫?fù)Q用適合本地區(qū)特點的低溫輕柴油清洗潤滑系統(tǒng)，換用低溫用的柴油機油，并加注防凍液、防銹液；提高蓄電池電解液密度，注意蓄電池保溫

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