鋼笆網片又名腳手架腳踏網，也叫鋼笆片，腳手架鋼笆網片。
鋼笆網片在建筑行業(yè)被譽為新型阻燃腳手架踩踏板，由南方城市向四周延伸，逐漸性的替代毛竹片踏板，在建筑界深受用戶的追捧。鋼笆網片在國內不同的城市又稱為：鋼笆、腳手架鋼板網、菱形鋼板網、鋼板擴張網、鋼板拉伸網、金屬沖壓網等。
材質：
通用的材質可分為：低碳鋼板Q235 不銹鋼材質 鍍鋅板、冷板、鋁板、鈦板、銅板、鎳板等金屬板材。
性能：
鋼笆網片承載重力大：每塊大小約一平方米左右的鋼笆網片可承載800公斤以上重力。
鋼笆網片抗拉強度大：網面結構堅固，沖壓型生產工藝，表面無焊接點，每延米可抗100KN拉力。
表面防滑、耐磨：波浪形平整網片，具有很好的防滑、耐磨效果。
重復利用率高：鋼笆網片不易變形、損壞，每塊可重復利用五次以上

鋼笆網片規(guī)格：
菱形孔徑：40x80mm 厚度：3.5mm 4.0mm 4.5mm 5.0mm 常規(guī)厚度采用4.0mm

鋼笆網片的運用也很普遍，鋼笆網片可用做外墻保溫用網熱鍍鋅鋼絲網的固定方法：鋼笆網片采用塑料收縮螺栓固定。固定鋼絲網時，應從頂層初步沿邊角處釘掛鋼絲網。鋼笆網片應橫向鋪設，也可按分格縫尺寸垂直鋪設。釘掛鋼絲網時，先將鋼笆網片的一頭(距50毫米處)拆成L角，以便于轉彎搭接。用直徑不小于1.5毫米的鋼絲做成V型卡子，先固定住鋼絲網，然后按梅花型打孔或打針安裝錨固件。

    鋼筋焊接網又稱：焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。主要用于煤礦護頂、隧道、橋梁建設、路基網筋、建筑工地。普通鋼筋焊接網用于建筑行業(yè)作舒樂舍板網和隔斷網，是高層新型建筑的理想材料。

  一、鋼筋焊接網技術
      焊接采用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。
  二、鋼筋焊接網原材料
　　鋼筋焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級級冷拔光面鋼筋制作。
  三、鋼筋焊接網分類
　　鋼筋焊接網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋焊接網、冷拔光圓鋼筋焊接網、熱軋帶肋鋼筋焊接網，其中冷軋帶肋鋼筋焊接網應用最廣泛。鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋焊接網和定制鋼筋焊接網兩種。
       
  四、鋼筋焊接網優(yōu)點
　　在現澆鋼筋混凝土中普及應用鋼筋焊接網，是建設部修訂后的《建筑業(yè)10項新技術》中的重要內容之一。鋼筋焊接網與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點：1.節(jié)約鋼材30%以上；2.使施工速度提高，可縮短工期70%左右；3.提高工程結構質量，鋼筋焊接網的表面帶肋，與混凝土的粘固度高，粘結度可達到光面鋼筋的3倍以上，而且抗裂性能好，能提高78%以上；4.施工簡單，顯著提高鋼筋工程明顯提高施工速度，增強混凝土抗裂能力。
  五、鋼筋焊接網工藝：
　　鋼筋焊接網一般選用低碳鋼絲，經過專用的GWC焊網機焊接完成，焊接程序均由計算機自動控制，所以焊接完成后使該產品具有網孔均勻、焊接牢固、網面平整、強度大、防護能力強的優(yōu)點。而且焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。材質也可選用：電鍍鋅絲、熱鍍鋅絲、改拔絲、不銹鋼絲等。
CRB550鋼筋網是抗拉強度550MPA抗拉強度的鋼筋，按照一定的網孔焊接而成的網片。

產品特點：
（1）以普通碳素鋼為原料，經過冷加工和回火處理，把條件屈服強度提高到500Mpa級，意味著減量化使用鋼材，為用冷軋方式生產高效節(jié)約型建筑用鋼開辟了一條新路。
（2）將冷軋工藝與回火處理相結合，使兩種強化效果相加，進一步提高鋼材的強韌性，從而發(fā)展成為一項科學的冷軋形變熱處理技術，促進產品規(guī)模化產業(yè)化發(fā)展，實現了冷軋帶筋鋼筋工藝產品優(yōu)化的重大突破。
（3）通過回火控溫技術，大幅度提高產品的伸長率，獲得良好的力學性能，克服了冷軋帶肋鋼筋延性偏低的行業(yè)難題。

產品規(guī)格：D6.D8.D10.D12.澳標鋼筋網片規(guī)格： 鋼筋網片材質
主要用途：主要用于建筑工地施工、橋梁鋪裝防裂、混凝土澆筑、礦山地鐵支護
其他說明：特殊規(guī)格可以根據客戶要求定做
交易說明：先預付30%定金，然后提貨付款

橋面鋪裝鋼筋網主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎鋼筋焊接網。橋面鋪裝用鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋焊接網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋焊接網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

工程安裝時注意事項如下：

1、  鋼筋網在安裝前就應列出與各工序之間關系模板，方便安裝。
2、  底部受力筋的錨固與搭接。
3、  施工嚴格按照鋼筋網片布置圖來進行，圖紙上未加注明現場不得隨時裁剪鋼筋焊接網片。
4、  網面的錨固與搭接。

煤礦鋼筋網在隧道襯砌的應用，根據國標《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內應設帶肋煤礦鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。

煤礦鋼筋網應按矩形布置，鋼筋間距為150～300mm。可采用yon150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋焊接網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

煤礦鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層煤礦鋼筋網時，兩層鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小于60mm。

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