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建材第一品牌【榮事達(dá)，劉小姐，18326051813】秉承“路有多遠(yuǎn)，我們的服務(wù)就有多遠(yuǎn)”的服務(wù)理念，堅(jiān)持以策略為先導(dǎo)，以品牌服務(wù)為核心，為廣大客戶提供全方位的服務(wù)。

  我國研制生產(chǎn)新型鋁天花吊頂需要大量的各種高端材料作為支撐，其中鋁天花吊頂?shù)纳a(chǎn)質(zhì)量提高是首要目標(biāo)。因此盡快研制開發(fā)出我國高技術(shù)含量的鋁天花吊頂材料，加快推廣我國自己制造的鋁天花吊頂生產(chǎn)先進(jìn)裝備，是目前擺在我國裝備制造行業(yè)一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。

  現(xiàn)代工業(yè)急需鋁材等重要材料。

  所謂鋁天花吊頂，主要是指寬度大于800毫米和外接圓直徑大于250毫米，交貨長度大于12米的鋁天花吊頂。鋁天花吊頂截面形狀復(fù)雜，長度可達(dá)60米，是多種功能的集合體，可以達(dá)到一般機(jī)械加工產(chǎn)品的同等精度，并作為重要的結(jié)構(gòu)材料用于機(jī)器的關(guān)鍵部位。由于鋁天花吊頂一根可以代替過去用兩根或多根鋁天花吊頂拼成的寬幅薄壁鋁天花吊頂構(gòu)件，從而使機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)變得更加合理，獲得完善的部件表面。同時(shí)，生產(chǎn)鋁天花吊頂可提高擠壓生產(chǎn)率、節(jié)約費(fèi)用。因此，生產(chǎn)新型鋁天花吊頂、船舶和飛機(jī)，如果沒有鋁天花吊頂為支撐，其所謂“中國制造”就是一句空話。

  更重要的是，鋁天花吊頂不只是新型鋁天花吊頂、船舶和飛機(jī)制造的必要材料，也是我國目前經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中各方面急需的重要材料。如地鐵、輕軌等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備的制造，還是國防建設(shè)中現(xiàn)代化武器生產(chǎn)及航空航天等行業(yè)發(fā)展的重要材料。

  近幾年來，由于我國地鐵、鋁天花吊頂、城市輕軌、航空航天等行業(yè)的發(fā)展，用于航空器壁板、鋁天花吊頂車體、地鐵及城市輕軌列車、磁懸浮列車車體、集裝箱、船用壁板等薄壁、寬幅、高精度和復(fù)雜斷面的鋁材的需求量快速增長。在“十一五”計(jì)劃中，新出廠的地鐵車廂將全部采用特大鋁材制造。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，在未來五年，我國特大鋁天花吊頂及鋁材的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不能滿足現(xiàn)狀。

  鋁材在我國有潛在的巨大市場，在國外也呈上升的需求態(tài)勢。目前在鋁材開發(fā)方面還處于起步階段。正因如此鋁天花吊頂材料的研究與開發(fā)，發(fā)達(dá)國家一直非常重視，不少國家相繼建立了有關(guān)技術(shù)研究中心。我國在鋁天花吊頂擠壓技術(shù)和裝備的研究開發(fā)方面起步較晚，不僅研究的手段和方法落后于國外，而且在投入的人力和財(cái)力方面均落后于國外。在鋁天花吊頂裝備研究開發(fā)方面，我國在鋁材研發(fā)在國際上依然保持著先地位。

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