美商阪神電機(jī)ＴＰＧ／北機(jī)減速機(jī)／利明減速機(jī)　 銷售電話：１３５５６３０７５５６ １．型號(hào)有：ＺＱ、ＺＱＨ、ＺＱＳＨ型齒輪減速機(jī)ＰＭ型圓柱齒輪減速機(jī)ＪＺＱ型系列齒輪減速機(jī)。 ＰＪ型圓柱齒輪減速機(jī)ＺＱＡ型圓柱齒輪減速機(jī)ＺＱ、ＺＱＤ大速比圓柱齒輪減速機(jī)。 ＺＤ、ＺＤＨ、ＺＤＳＨ型減速機(jī)ＺＬ、ＺＬＨ、ＺＬＳＨ型減速機(jī)ＺＳ、ＺＳＨ、ＺＳＳＨ型減速機(jī)。 ＺＳＣ、ＺＳＣ（Ａ）減速機(jī)ＺＤＹ、ＺＤＺ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８８５３－２００１。 ＺＬＹ、ＺＬＺ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８８５３－２００１。 ＺＳＹ、ＺＳＺ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８８５３－２００１。 ＹＫ系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)ＹＢ／Ｔ０５０－９３Ｋ系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)。 ＦＺＬＹ型圓柱齒輪減速機(jī)ＺＢＪ１９００４－８８ＦＤＢＹ型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)ＺＢＪ１９０２６－９０。 ＹＮ系列齒輪減速機(jī)ＹＢ／Ｔ０５０－９３。 ＨＮＫ型圓弧齒輪減速機(jī)ＹＢ／Ｔ０５０－９３ＱＪＹ系列起重機(jī)械減速器。 ＱＪ－Ｌ型起重機(jī)立式減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８９０５．３－１９９９。 ＱＪ－Ｔ型起重機(jī)套裝式減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８９０５．４－１９９９ＱＪ型起重機(jī)減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８９０５１－１９９９。 ＱＪ－Ｄ型起重機(jī)底座式減速機(jī)ＪＢ／Ｔ８９０５．２－１９９９。 ＤＢＹ、ＤＣＹ、ＤＢＺ、ＤＣＺ型圓柱齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ９００２－１９９９。 ＺＺＬ型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)Ｓ系列齒輪減速機(jī)。 ＺＤＳ型齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ５５６０－１９９１。 ＧＳ型高速漸開線圓柱齒輪箱ＴＪ３１５型圓柱齒輪減速器。 ＪＤＸ邊緣傳動(dòng)減速ＪＣ／Ｔ８７８．２－２００１ＭＨＳ、ＨＳ系列齒輪箱。 ＺＪＹ型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)ＪＢ／Ｔ７００７－１９９３。 ＰＹＺ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)Ｃ一級(jí)斜齒輪減速機(jī)ＣＥ二級(jí)斜齒輪減速機(jī)。 ＣＲ斜齒輪減速器ＺＷＳ系列螺旋錐齒輪減速機(jī)ＺＬＺ系列螺旋錐齒輪減速機(jī)。 ＺＬＳ、ＺＬＳＡ螺旋錐齒輪減速機(jī)ＺＬＤ、ＺＬＤＡ螺旋錐齒輪減速機(jī)ＪＳ系列齒輪減速機(jī)。 Ｒ系列齒輪減速機(jī)Ｋ系列齒輪減速機(jī)Ｆ系列齒輪減速機(jī)Ｓ系列齒輪減速機(jī)。 ２．規(guī)格有：?jiǎn)渭?jí)：８０、１００、１２５、１６０、２００、２５０、２８０、３１５、３５５、４００、４５０、５００、５６０； 兩級(jí)：１１２、１２５、１４０、１６０、１８０、２００、２２４、２５０、２８０、３１５、３５５、４００、４５０、　５００、５６０、６３０、７１０；三級(jí)：１６０、１８０、２００、２２４、２５０、２８０、３１５、３５５、４００、４５０、５００、５６０、６３０、　７１０； ７功率速比 編輯 減速比： ２５～４０００ｒ／ｍｉｎ（與ＲＸ、Ｒ、Ｋ系列組合可達(dá)到更大速比） 輸出轉(zhuǎn)矩： 高至２６０００００Ｎｍ 電機(jī)功率： ０．４－１２９３４ｋＷ ８四大系列 編輯 特點(diǎn) １、Ｒ、Ｋ、Ｓ、Ｆ四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 ２、Ｒ、Ｋ、Ｓ、Ｆ四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。 ３、Ｒ、Ｋ、Ｓ、Ｆ四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。 ４、Ｒ、Ｋ、Ｓ、Ｆ四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。 性能 １、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)６０±２ｈｒｃ，齒面磨削精度高達(dá)５－６級(jí)。 ２、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。 ３、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。 ４、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。 ５、采用ｃａｄ／ｃａｍ設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。 ６、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。 ７、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。