隨著國內(nèi)大跨徑鋼箱梁橋廣泛的應用，鋼箱梁橋面鋪裝技術(shù)也得到了發(fā)展和完善。本文以泰州長江公路大橋鋼橋面鋪裝工程為例，樂山哪里有澆筑式瀝青混凝土
，介紹該工程中澆筑式瀝青混凝土施工技術(shù)。&emsp&emsp關鍵字：澆筑式瀝青混凝土施工&emsp&emsp澆筑式瀝青混凝土應用在橋面鋪裝的下面層，作為一種新型的瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)起源于歐洲，隨后傳入美國、日本等國家，目前其廣泛應用于道路路面、橋面鋪裝、隧道工程、大壩防滲以及城市人行道、停車場、地坪及屋面防水、超薄層鋪裝等。&emsp&emsp澆注式瀝青混凝土是在高溫狀態(tài)下進行拌和，依靠自身的流動性攤鋪成型，無需碾壓，瀝青、礦粉含量大，空隙率小于1%的一種特殊混合料。結(jié)合料采用了國產(chǎn)的30#直餾瀝青和特立尼達和多巴哥共和國產(chǎn)的特立尼達湖瀝青按質(zhì)量比7：3的比例摻配而成的混合瀝青。&emsp&emsp澆注式瀝青混合料采用具有礦粉加熱裝置的瀝青攪拌站拌和，加熱保溫運輸車進行運輸，澆注式攤鋪撒布一體機攤灬鋪，最大攤鋪寬度7.5米，半幅寬度分兩道攤鋪，設三道縱縫。&emsp&emsp各個施工工序的控制要點：&emsp&emsp一、拌和工序控制要點&emsp&emsp⑴開始生產(chǎn)前對拌和樓熱料倉、礦粉倉及瀝青的稱量系統(tǒng)進行計量檢查，確認拌和樓稱量的準確性。&emsp&emsp⑵每天開始生產(chǎn)前對拌和樓的礦粉計量倉及瀝青計量罐的計量精度進行檢測，誤差小于1.0%。&emsp&emsp⑶及時對機械進行維修和保養(yǎng)，保證設備的正常運行。&emsp&emsp⑷拌和樓操作人員應嚴格按照試驗室提供的配合比進行拌料，拌料前試驗員提前一小時將配料通知單送至拌和樓操作室。&emsp&emsp⑸攪拌罐為間歇工作方式，30#直餾瀝青進入攪拌罐時的溫度控制在140-150℃，攪拌完成后再由瀝青泵通過管道抽至另一個瀝青罐中儲存，供拌和瀝青混合料用。由于TLA中含有大量的無機礦物微顆粒，為防止礦物顆粒沉淀影響混合后瀝青的均質(zhì)性，在拌和瀝青混合料時直接將湖瀝青直接投入拌缸中。&emsp&emsp⑹生產(chǎn)完畢后，樂山哪里有澆筑式瀝青混凝土
，待設備還沒完全冷卻時，操作人員須徹底清理粘附的混合料。&emsp&emsp⑺礦粉由自行研制專用設備提前加熱至80～90℃，石料加熱溫度為280～290℃，混合料拌和后出料溫度控制在200～210℃。在拌料過程中干拌10秒，濕拌90秒。&emsp&emsp⑻如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機處理，在未找到發(fā)生異常的原因并解疒決前，不得恢復施工。&emsp&emsp二、運輸工序控制要點&emsp&emsp⑴開始裝料前，對COOKER車進行清理，對攪拌和加熱系統(tǒng)進行仔細檢查，避免裝入混合料后發(fā)生故障。施工前檢查COOKER車的機況、油料情況及車輛底下彩條布的包裹。&emsp&emsp⑵裝料前，啟動發(fā)動機、開啟加熱系統(tǒng)，對COOKER車提前預熱，設置預加熱溫度120℃，待COOKER內(nèi)溫度顯示120℃，攪拌系統(tǒng)能夠轉(zhuǎn)動時方可裝料。&emsp&emsp⑶裝入瀝青混合料后保持不停的攪拌，在裝好混合料駛離出料口后，同時讓其升溫至200℃～230℃，確保混合料運至現(xiàn)場的溫度為200℃-230℃，不超過240℃。&emsp&emsp⑷盡量避免混合料在COOKER車中攪拌太長時間，超過250℃時停留時間不超過1小時，220-250℃時停留時間不超過4小時。最佳攪拌時間應控制在1.5小時-2小時之間。&emsp&emsp⑸如在裝料過程中發(fā)現(xiàn)某盤料的料溫不合格或有塊狀冷料，應將該盤料廢棄。&emsp&emsp⑹如果攪拌系統(tǒng)出現(xiàn)故障，立即將混合料從攪拌罐中放出，一旦混合料發(fā)生離析，則不能使用。&emsp&emsp⑺從加熱保溫運輸車中出料時對加熱溫度進行調(diào)節(jié)，避免結(jié)合料硬結(jié)。&emsp&emsp三、攤鋪工序控制要點&emsp&emsp⑴攤鋪作業(yè)前，由清理防污組檢查作業(yè)面，將環(huán)氧防水粘結(jié)層表面的水分、油污、雜物及塵土等清理干凈，并用熱鼓風機充分干燥。&emsp&emsp⑵測量組在攤鋪前使用貼紙標記將里程樁標記在護欄處。&emsp&emsp⑶施工前攤鋪組仔細檢查攤鋪機發(fā)電和動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、整平板的加熱系統(tǒng)，確定攤鋪機處于正常工作狀態(tài)后方可進行下一步工作。提前對攤鋪機熨平板進行預熱，預熱溫度須達100℃以上。&emsp&emsp⑷試驗人員須對運至現(xiàn)場的混合料進行劉埃爾試驗，四川瑞欣公路材料有限責任公司，瑞欣公路材料，符合設計要求后，方可攤鋪。攤鋪溫度控制在210℃～230℃，確保混合料的流動性在60秒以內(nèi)。&emsp&emsp⑸COOKER車倒行至攤鋪機前方2米左右時，由卸料人員指揮COOKER車緩慢靠近攤鋪機，保證不碰撞攤鋪機及操作人員。為了提高鋪筑速度攤鋪組安排4人配合攤鋪機布料。&emsp&emsp⑹攤鋪邊側(cè)支設鋼模板。支設模板時要根據(jù)橋面表面平整度的情況，用不同厚度的木片調(diào)節(jié)，以保證鋪裝表面平整。&emsp&emsp
&emspa、校核攤鋪機熨平板的預拱度。&emsp&emspb、檢查熨平板間拼接的平順度。&emsp&emspc、保證攤鋪機兩側(cè)履帶基本處于同一平面，必要時鋪設木板保證履帶行走的平順。&emsp&emspd、攤鋪過程中按一定頻次檢測攤鋪厚度，并及時調(diào)整攤鋪厚度。&emsp&emsp模板的固定、拆除：在每兩節(jié)模板接茬處放置
使用的瀝青是通過對高性能的改性瀝青與天然瀝青進行復合改性而成，結(jié)構(gòu)屬于懸浮式密實型，空隙率小，成型后不透水，抗冷凍、抗油、耐老化、不容易變形、整體優(yōu)良。澆注式瀝青混凝土是在高溫狀態(tài)下進行拌和，依靠自身的流動性攤鋪成型，無需碾壓，瀝青、礦粉含量大，空隙率小于1%的一種特殊混合料。結(jié)合料采用了國產(chǎn)的30#直餾瀝青和特立尼達和多巴哥共和國產(chǎn)的特立尼達湖瀝青

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