我國(guó)是個(gè)多山國(guó)家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線最為嚴(yán)重，其災(zāi)害的發(fā)生具有點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)等特點(diǎn)，在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運(yùn)營(yíng)的主要因素。長(zhǎng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護(hù)坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最為常見。然而，由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防治以動(dòng)力高速?zèng)_擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面。
由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識(shí)水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動(dòng)力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的SNS柔性防護(hù)工程就是明顯的例證。

型號(hào)：SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-025(常用簡(jiǎn)單型)
網(wǎng)型：DO/08/250
結(jié)構(gòu)配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環(huán)［鋼柱（ 間距10M），帶消能環(huán)的∮14雙支撐繩和∮16“1”字形上拉錨繩（每跨3個(gè)消能環(huán)），∮14側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/250/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)］
主要防護(hù)功能：攔截撞擊能250kj以內(nèi)的落石

型號(hào)：SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-050（普通常用型)
網(wǎng)型：DO/08/200
結(jié)構(gòu)配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環(huán)［鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個(gè)消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/5*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)］
主要防護(hù)功能：攔截撞擊能500kj以內(nèi)的落石

型號(hào)：SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-075(常用型)
網(wǎng)型：DO/08/150
結(jié)構(gòu)配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環(huán)［鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮18雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨10個(gè)消能環(huán)），∮18側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/150/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)］
主要防護(hù)功能：攔截撞擊能750kj以內(nèi)的落石