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[供應(yīng)]承德加油站輸油管道生產(chǎn)廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河南
- 產(chǎn)品品牌：洛陽國潤新材
- 包裝規(guī)格：75
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計量單位：米
- 產(chǎn)品單價：1
- 更新日期：2019-04-07 11:29:29
- 有效期至：2029-04-04
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承德加油站輸油管道生產(chǎn)廠家
詳細(xì)信息
輸油管，加油站雙層輸油管介紹
高分子量聚乙烯于20世紀(jì)60年代末在美國合成，由于綜合功能優(yōu)異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有極高的耐磨性、極高的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕性能。
石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個國家都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是一籌莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)狀，歐美一些國家十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。
《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對雙層管道的要求：
雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有封閉的保護空間，且該保護空間應(yīng)連通，并應(yīng)保證能安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監(jiān)測凍裂或回油罐內(nèi)冰凍而影響正常使用。
國潤新材輸油管道特點：
1、高抗磨性：自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前有效的一種抗偏磨方式。
2、防腐蝕性：化學(xué)穩(wěn)定性極高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機介質(zhì)的作用，高于ISO/TR10358中對于HDPE的描述。
3、抗粘附能力極強：油井內(nèi)襯管表面能極低，不易結(jié)垢，抑制結(jié)蠟。
4、油井內(nèi)襯管有良好的彈性和記憶特性，可適應(yīng)由于油井溫度和油管載荷的變化導(dǎo)致的油管變形。
5、油井內(nèi)襯管是由高溫高壓機組擠出成形，特殊工藝整體襯入油管，不會產(chǎn)生局部剝落、裂縫、斷裂等現(xiàn)象，不含任何可溶物，對地層沒有污染，不會對泵及凡爾造成損害，油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會損傷內(nèi)襯。
與傳統(tǒng)的鋼制管材相比，加油站雙層復(fù)合輸油管材具有以下優(yōu)點:
1.耐腐蝕。加油站雙層復(fù)合輸油管材具有極強的耐腐蝕性，且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線，傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制，需進行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料，自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性。在土壤腐蝕強，濕度大的地區(qū)，與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
2.承壓能力大，堅韌強。加油站雙層復(fù)合輸油管材一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu)，采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層，使多層管道成為一個堅實的整體，消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險，承壓能力高于無縫鋼管。高工作壓力可達4.0MPa，負(fù)壓可達0.1MPa，完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
3.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進行防腐處理，即使在中無腐蝕土壤中，平均使用壽命也僅為10年。而加油站雙層復(fù)合輸油管材因其穩(wěn)定的性質(zhì)，使用壽命可達到50年免維護，基本達到了加油站的設(shè)計使用極限。
4.安全抗靜電性。加油站雙層復(fù)合輸油管材的內(nèi)表面光滑，水力線形系數(shù)好，管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生，同時復(fù)合管材為多層設(shè)計，獨立設(shè)計導(dǎo)電層，具有導(dǎo)靜電，能有效地防止靜電聚集放電，完全能夠達到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m，表面電阻率小于1010Ω）。
5.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高，尤其在加油站改造、維修中，可涉及到殘余可燃、爆炸危險性、油氣的焊接施工。加油站雙層復(fù)合輸油管材一般采用定制的連接彎頭、管件，采用熱熔或粘結(jié)原理，避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進行加強級防腐，并埋設(shè)在管溝內(nèi)，一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理，可直接埋地鋪設(shè)，平均工期僅為3-5日。
6.運輸方便。加油站雙層復(fù)合輸油管材的重量可達到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運輸，管材運輸不受加工長度的限制，大大方便了材料的貨物物流運輸。
公司地址：洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
聯(lián)系人：孫經(jīng)理（技術(shù)咨詢+廠區(qū)接待）
聯(lián)系電話：136-9888-7149 0379-65227507，QQ：2021704852
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