航空蓄電池
航空蓄電池是一種先將電能轉化成化學能貯存起來，使用時再將化學能轉化為電能的裝置。該產品被用作飛機和地面車輛的冷起動動力、飛機在空中飛行時出現異常停機時的再點火發動動力、異常情況下的通訊和儀表供應電源。
  航空蓄電池采用新技術、新結構、新材料，結構科學合理。
    1、電池槽蓋采用工程塑料ABS注射成型，該材料密度小（1.1g/cm2），質量輕，強度高，抗沖擊、耐振動，絕緣性能好，化學穩定性高，耐腐蝕，在高低溫環境中結構穩定性好。

  2、電池隔板采用聚丙烯塑料制成的袋式隔板，具有電阻小（≤0.0008Ω），孔率高（≥70%），良好的柔韌性能，不易破碎，可以避免活性物質脫落造成的電池短路。

  3、粘接劑采用電池專用粘接劑R311和H2-1，具有粘接強度高（抗拉強度≥12.35MPa），牢固可靠；絕緣電阻高（≥18000V/mm），高低溫環境中穩定性好；酸霧過濾片采用微孔聚四氟乙烯制成的過濾片，將酸霧中的酸收集返回電池，讓氣體排出，減少了腐蝕危害。

  4、電池極柱與電池蓋間的密封采用兩道需耐酸膠圈作為一道防線，再注入高強度電池專用密封劑作為第二道防線，徹底杜絕了電池電解液的滲漏，保證了密封的可靠性。

  5、單元電池間的連接與密封采用隱埋式連接結構，使單元電池間連接條低于電池蓋表面，再用高性能電池專用密封粘接劑封裝在電池蓋的容納槽里，其特點是既消除了短路，又增加了連接可靠性，提高了電池的密封性能，防止電液滲漏，便于維護保養。

  6、動力安全閥帶有分離酸霧功能的濾氣裝置，使排放的氣體達到標準要求，減少了對周圍設備裝置的腐蝕。

  簡單地說：該產品外型新穎美觀，使用維護保養方便，結構合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對環境的污染，放電時間長，啟動性能好，容量高，抗沖擊，耐振動，高低溫使用性能優良，具有很高的安全性和可靠性。

  生產的12-HK-28、6-HK-55、7-HK-182三種型號的航空電池，該項目產品是航空項目，通過相關部門的產品定型鑒定，處于國內領先水平。

  對三種試制成功的產品進行嚴格的檢測試驗，試驗結果表明，各項技術指標符合《航空鉛酸蓄電池技術規范》要求，關鍵技術指標還超出了要求范圍，試驗結論合格，通過了產品設計評審，工藝評審，批量試生產評審。 
7-HK-182航空蓄電瓶的尺寸是830*178*266mm；12-HK-28、12-HK-30、6-HK-55電瓶的尺寸是372(長)*166(寬)*220(高)mm

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