鐵路工程機械_雙向軌縫調整器YFT-400D-Ⅱ公司|生產研發_軌縫調整器優勢

山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市，地處魯蘇豫皖四省交接地帶，東鄰臨沂，西與“牡丹之鄉”菏澤接壤，南是棗莊市和江蘇省的徐州市，北與泰安市交界，西北角隔黃河與聊城市相望。濟寧區位優越、交通便利，是連接華東與華北、內陸與沿海的重要通道，三條高速公路、三條鐵路、四條國道縱橫境內，京杭大運河貫穿南北，軍民合用濟寧機場現已開通。

山東鐵興鐵路設備有限公司一直秉承以用戶需求為核心，想客戶之所想 急客戶之所急，“精確、可靠、專業”是我們生產精神和服務信念。我們積極倡導：以市場為導向，以科研為龍頭，以創新為手段，積極開拓國內外市場。本著“客戶第一，誠信至上”的原則逐漸樹立起良好的品牌與巨大影響力。面對新的形式和新的機遇，始終發揚“創新務實、協同高效”的企業精神和“質量為上、信譽為上"的服務理念，與多家企業建立了長期的合作關系。

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YFT-400D-Ⅱ雙向軌縫調整器技術參數：

額定推力:2×200KN

額定拉力:2×200KN

工作壓力:48～52Mpa

工作油缸直徑:Φ70mm

工作油缸行程:≤110mm

空載效率:≥1.4mm

安全閥開啟壓力:52～54Mpa

油泵柱塞直徑:Φ16mm

重量:50kg(單向)120kg(雙向)

YFT-400D-Ⅱ雙向軌縫調整器是在單向軌縫調整器基礎上研制的新產品，該機具完全具備單向液壓軌縫調整器的結構原理及特點外，另增設一套夾軌裝置，可根據現場需求雙向調整軌縫，又可分解單向調整軌縫。 結構、原理、安全裝置及主要技術參數使用方法與原AFT-400D液壓軌縫調整器完全相同。

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結構及工作原理

本機主要由手動液壓泵，液壓油缸，分離架，夾具體四部分組成。以液壓機械油為介質傳遞動力，手動操縱。夾軌采用楔鐵式夾軌方法，布局合理、結構緊湊、夾緊力大。

本機具設有多項保證安全裝置

①夾軌楔鐵上設有撥動頭，必要時可先打開回油閥，同時用小撬棍頭，左右同時撥動夾軌楔鐵凸頭，可緩解楔鐵與鋼軌卡死現象。

②液壓泵部分設有卸荷閥，超負荷時可自動卸壓。

③左右液油缸設有限位溢流閥，可控制油缸行程超出額定行程后，自行溢流。起到延長機具使用壽命。(圖一)

④在主閥體一側設有旋轉式快速排油安全閥，當回油閥失靈時，用扳手逆時針旋轉閥體(端頭帶孔螺堵)，使液壓系統快速卸荷。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務及交付說明

1.性價比說明：

同產品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)

2.交貨說明：

按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產，安裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求。

3.產品交貨附帶說明：

①產品說明書及維修手冊

②產品合格證

③外購件附帶說明

④易損件及其清單(機型不同略有出處)

4.售后服務范圍：

產品保修期為1年，在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修，不手任何費用，在保修期外需要更換零部件的，我公司只收取成本。

5.跟蹤產品：

我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪，跟蹤產品的使用情況并予以記錄，做到有問題及時處理，力爭做到客戶滿意。

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