鐵路工程設備_雙向軌縫調整器YTF-400Ⅱ型優質供應商|大型養路機械_軌縫調整器代理

山東鐵興鐵路設備有限公司憑著先進的技術、卓越的品質、完善的服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。已成為國內知名品牌，產品遍及全國各地。

山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市，地處魯蘇豫皖四省交接地帶，東鄰臨沂，西與“牡丹之鄉”菏澤接壤，南是棗莊市和江蘇省的徐州市，北與泰安市交界，西北角隔黃河與聊城市相望。濟寧區位優越、交通便利，是連接華東與華北、內陸與沿海的重要通道，三條高速公路、三條鐵路、四條國道縱橫境內，京杭大運河貫穿南北，軍民合用濟寧機場現已開通。

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技術性能

1.最大推力，最大拉力：400KN

2.工作油缸最大行程：180mm

3.工作油壓：52MPa

4.油泵柱塞每一工作循環活塞移動距離：

一對柱塞工作時：1.5mm

二對柱塞工作時：3mm

5.最大操縱力：320KN

6.每次調整的最大軌縫不移動夾具：140mm

7.外形尺寸：1200×360×290(mm)

8.質量：120kg

YTF-400Ⅱ液壓軌縫調整器具有推大和拉小軌縫兩種功能，操作簡便，工作效率高，減輕體力勞動，使用安全、質量可靠，適用于各種軌型。材質選用優質碳素鋼，使用周期長。

用途及適用范圍

鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經常發生變化，為使軌縫恢復到要求尺寸，必需串動鋼軌，使用帶有安全裝置的400 Ⅱ型軌縫雙向調整器能滿足50kg/m、60kg/m、鋼軌的串軌任務。其特點:軌縫在一處可以調大，調小，進行雙向調整.

使用方法

YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器最大推力，最大拉力為40T，在正常情況下，一次可推拉長為12.5m ，60kg/m鋼軌4-5根，長為25m，60kg/m鋼軌2根.在一次夾緊中最大工作行程為140毫米.為了使軌縫雙向調整器更好地發揮其效能，使用者除必須熟悉本機結構性能外，尚應注意以下事項:

1.用前檢查

1)油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3

2)撥斜鐵機構是否靈活可靠

3)回油閥作用是否可靠

4)各連接緊固部位是否松動和漏油

2.操作步驟

1)將軌縫雙向調整器推拉到被調整的兩根鋼軌接頭處

2)搬動撥架，使兩夾具體落在鋼軌上，亦使斜鐵與鋼軌夾牢

3)按順時針旋轉回油閥，搖動操縱桿，使高壓油輸入工作油缸

4)當每次調整完畢后應按次序先旋開回油閥，然后松開斜鐵，使工作油缸在拉簧作用下回位，即完成一次工作循環.

5)搖動撥架，使走行輪踏面支承于鋼軌上，移至第二個工作點.

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操作步驟

1、將機具置于被調整的兩根鋼軌接頭處，需要推軌時，使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間，需要拉軌時，使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。

2、向下搬動相應夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。

3、順時針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業目的。

4、注意!推軌時，應向上輕拉后夾具體的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸拉軌時，應向上輕拉前夾具體1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。

5、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環。(本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。)

6、完成作業后，向上搬動各夾具體上的扳把10，通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

7、油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具使用安全。

8、如推軌作業量較大，建議拆除后夾具體8及拉桿6，減輕整機質量。

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