海邦國際物流集團是在國內首個提倡“標準進口物流”、“一站式進口物流”、“標準企業物流外包”提供商的先行者，專注于進口物流產業，先后在大陸設立“海邦進口物流 中國東莞公司”“海邦國際物流 中國上海公司”“海邦國際物流 中國青島公司”等多家分支機構，從創立到現在一直奉行以客為尊的服務精神，專注于進口物流，物流供應鏈管理；為客戶們提供多元化的物流服務，特別為每一個客戶量身訂造合適的服務計劃，及提供專業意見，務求滿足客戶對物流方面需要。
按海邦進口物流多年累積一線的化工產品進口報關運輸經驗，就操作的實際瓶頸難題作出以下總結
1化工進口申報的成份問題
一般來說，化工產品進口申報，需要在申報單證上注明，，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監管.同時，政策層作出出保護”化工成份”商業秘密的立法.但是，問題，在于國際貿易買賣雙方之間，有保留產品秘密的需要.哈哈，這個問題，似乎來到邏輯的辯論了，，，，最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了.
  2新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定
由于新產品的進口增多，例如PP料與石灰的合成品，或PP料與ABS料的合成料，在外觀與成分構造的問題上，不是很方便歸納品名編碼.
  3:小批次的樹脂樹脂的進口，
如果一個外資廠的非損耗料件范圍內，在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口，…….這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執行按現性的進口樹脂樹脂備案商檢制度，那么需要前期工作時間20天以上，也是聽麻煩的.
  4保證金
大量的化工產品進口操作中，在口岸往往執行了交保證金先放行的做法.中小企業，似乎很心疼自己的流動資金
  5化工危險品的陸運\海運與報關
這是很客觀很現實的難題，似乎是大型企業才有能力把握的貿易\物流事宜.中小企業，即使想參與相關危險品的國際采購，即使貿易處理完畢，在運輸與申報都遇到不少麻煩，，，，同時，中小物流服務公司，也沒有儲備這方面的服務能力.注定，相關的貿易情況受到很難突破的阻滯.
  6:粉狀化工品
因為該形態相對液體\固體\膏狀的產品，有一定的外觀敏感，往往需要嚴格審核.哈哈，很多物流服務公司，在賺取同等服務利潤的情況下，干脆放棄這個粉狀化工品的進口，選擇別的外觀不敏感的化工進口業務.企業也覺得不可思議.
  綜上，是海邦進口化工操作層面遇到的問題. 鑒于目前經濟增長快，其一，加工企業的生產繁忙，單量與生產調動變更大，其二，口岸監管部門工作量相當大，人力不足或勞累，，其三，國內中小企業，沒有足夠的國際采購經驗，但也開始國際化工采購嘗試，，，，，所以，實際的操作工作里，總是遇到操作與信息不對稱的問題，或企業觀念技術與政策脫節的問題.

按海邦進口物流多年累積一線的化工產品進口報關運輸經驗，就操作的實際瓶頸難題作出以下總結：
1、化工進口申報的成份問題
    一般來說，化工產品進口申報，需要在申報單證上注明，，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監管.同時，政
策層作出出保護”化工成份”商業秘密的立法.但是，問題，在于國際貿易買賣雙方之間，有保留產品秘密的需要.哈哈
，這個問題，似乎來到邏輯的辯論了，，，，最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了.
2、新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定
    由于新產品的進口增多，例如PP料與石灰的合成品，或PP料與ABS料的合成料，在外觀與成分構造的問題上，不是
很方便歸納品名編碼.
3、小批次的涂料油漆的進口，
    如果一個外資廠的非損耗料件范圍內，在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口，…….這種料件的需要往
往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執行按現性的進口涂料油漆備案商檢制度，那么需要前期工作時間20
天以上，也是聽麻煩的.
 
報關代理顧問：吳昊


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