三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產物[chǎn wù]。自從1917年首次由美國制成汽車風扇帶，20年月初起頭推行用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，成長十分迅速，現已成為傳動帶的主流。在世界列國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現已占到65%上，齒型帶為25%，平板帶則已退減到10%以下。三角帶已成為世界各類機械裝配動力傳動和變速的次要器材，在現今農機、機床、汽車、船舶、辦公裝備等普遍領域，施展著日益主要的作用。浙江三力士傳動帶三角帶包布V帶依照[yī zhào]斷面尺寸，三角帶可分為家當[jiā dàng]機械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業型號和汽車、拖沓機等用的各類風扇帶，總計兩大類別。Y、O型為最小的V型帶，次要用于打字機、切書機等辦公裝備、家電制品(洗衣機、榨汁器、吸塵器)。一般家當[jiā dàng]機械，跟著馬力的增大，挨次使用A、B、C、D、E等V型帶，個中D、E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機械。至于風扇帶，除汽車、拖沓機之外，還大批用在水泵、空調等方面。在蓬勃國家，三角帶與風扇帶的臨盆比率已到達2:1-3:2的水平，風扇帶出現顯著上升的勢頭。三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年月起頭，為提高傳動帶的經久性，又涌現了切邊式V型帶。這類切邊V型帶，因為膠帶結構正面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓委靡機能異常好，因而獲得迅速成長。進入80年月，為解決三角帶多根成組傳動時因發生[fā shēng]紛歧[fēn qí]樣長而帶來的傳動效率和使用壽命降落等問題，又衰亡了多根三角帶用平板帶固定在一路的三角帶。習慣稱之為聯組三角帶的V型平板帶，具有極大的優勝性，因而又起頭涌現V型平板帶庖代包布式和切邊式三角帶的現象。這類三角帶與平板帶聯合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而因為帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可以使傳動裝配進一步小型化、節能化，在世界蓬勃國家的臨盆量急劇增加。優點1，結構簡單，制作、安裝精度要求不高，使用保護利便，三角帶三角帶合用于兩軸中心距較大的場所[chǎng suǒ]2，傳動平穩，樂音低，有緩沖吸振作用3，過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以避免軟弱[ruǎn ruò]零件的破壞，起平安[píng ān]護衛作