橋梁發生事故時該如何進行橋梁檢測檢查

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在橋梁結構有損害意外情況發生時或發生后應進行特殊檢查。特殊檢查應根據橋梁破損狀況和性質，利用適當的儀器設備設備，采用現場勘探、試驗等特殊手段和科學分析方法，來查明橋梁病害原因、破壞程度和承載力，并對橋梁的技術狀態進行評定，以便采取相應的加固、改善措施（指針對問題的解決辦法)。特殊檢查通常委托橋梁檢測中心或具有這種能力的科研、設計單位和工程技術咨詢單位，簽訂特殊檢查合同后實施。

橋梁檢測的項目主要有以下兩方面：
一是結構材料缺損狀況診斷，包括材料損壞程度檢測、材料物理、化學性能(化學反應的參數)測試，以及缺損原因的分析判斷；二是結構整體性能、功能狀況鑒定，包括結構承載能力鑒定，橋梁抗洪能力的鑒定。

一、橋梁火災過后的檢查
若因行駛在橋上的油車或其他運載易燃物品的車輛發生意外等原因引起火災。火災事故過后，一定要做仔細巡查，查清火災原因，確定受火災影響的范圍和部位。檢查的主要內容有：
1.火災影響范圍內的橋面、伸縮（伸出和縮進比喻在一定限度內的變通)縫及縱橫梁是否受損。
2.火災影響范圍內的各根吊桿用其有關連接件是否受損，吊桿拉力有無變化。
如果火災發生處距吊桿較近，則須檢查吊桿防腐有無變化。若吊桿的防腐系統損壞嚴重，還要進一步查看吊桿的鋼絲是否也受到損傷。
巡查后，應對損傷部位須盡快處理。吊桿及其有關連接件防腐燒脫者應做防腐處理，如有斷絲的損壞的零部件應予更換。同時需對火災影響范圍內的各吊桿索力進行測定。將此次測定值與前次定期觀測的結果相比較，看是否有較大變化。如索力變化較大，應首先分析變化的原因，再進一步考慮是否更換或調整索力。

二、船只等大漂浮物撞擊后的檢查
若發生失控船只和大漂浮物撞擊主墩承臺之事，除按有關規定辦理外，還應立即做詳細檢查。調查肇事船只和大漂浮物的噸位、撞擊速度、方向和高度，估算撞擊力的大小。根據估算的撞擊力對整體結構進行空間分析，判斷結構有無功能降低的跡象。檢查方法如下：
1.用肉眼觀察受撞部位的損傷狀況。觀察混凝土表層有無破碎和開裂，是否有構造鋼筋或受力鋼筋暴露出來。如有破碎，應對破碎范圍大小、程度及所在位置作出描述。如有開裂，應對裂紋的數量、分布情況及所在位置作出描述。
2.用無損探傷儀器對被撞區域進行無損檢測，判斷混凝土內部是否產生損傷。混凝土結構由于內外因素的作用而產生的物理結構變化，而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。既有混凝土結構受自然環境、使用環境等各種因素的影響，呈現出不同程度的承載力不足、變性過大等缺陷，國內外研究者針對工程結構受損情況提出了不同的維修加固方法。
3.用脈動方法測定主墩動力特性的變化，所測基頻的階次應盡可能高，并應結合相應振型來判斷主墩受撞后的損傷程度。此項檢查技術復雜，需要有較多經驗，應由權威的橋梁檢測機構承擔并給出報告。

三、各種事故后的結構檢算
在地震、超重車輛過橋、船只等漂浮物撞擊橋墩以及橋上行駛的車輛撞擊拱肋或吊桿后，除進行前述有關條款的檢查外，還應對結構進行檢算，確定結構的使用功能是否仍能滿足要求。此外，還應對相應狀態下結構的動力特性及響應進行計算，以評判這些意外事故是否會引起故障發生。若有，應對可能發生故障的部位進行仔細測量，用動力特性的變化來進行故障診斷。

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