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業務范圍：房屋質量檢測、房屋抗震鑒定、廠房檢測、工業建筑檢測鑒定、玻璃幕墻檢測、橋梁檢測、工程檢測、監測鋼結構工程檢測、焊接工藝評定、產品失效分析、熱像檢測、建筑物振動檢測、地下管網檢測鑒定、工業設備可靠性鑒定 

浙江廠房承載力鑒定找哪里-浙江廠房檢測鑒定機構

 業主在該車間1#、2#車間屋頂增設了分布式光伏發電站，其中2#車間僅在原設計屋面上(不包括新加跨部分)增設了分布式光伏發電站。分布式光伏發電站增加恒載不大于0.13kN/ ㎡(該值由委托方提供)。

1#、2#車間不上人屋面實際做法均為：1、上板0.6厚475型鍍鋅壓型鋼板2、75厚帶鋁箔玻璃絲綿3、內板0.4厚760型鍍鋅壓型鋼板。

地震信息：設防烈度為6度(0.05g)，設計地震分組為第三組場地類別為III類。活載，0.35kN/㎡(計算剛架)，0.5kN/ ㎡(計算檁條)。基本風壓：0.4kN/㎡，地面粗糙度為B類，基本雪壓：0.35kN/ ㎡。結合現場實測數據，根據實際吊車布置情況，考慮構件實際尺寸，對該批廠房進行承載力鑒定，采用中國建筑科學研究院編制的PKPMV2.2 STS模塊對最不利剛架進行驗算分析，驗算結果表明在增設屋面分布式發電站(2#車間新加跨部分屋面無光伏板)，且增設荷載不大于0.13kN/ ㎡時，1#車間剛架主體結構及檁條承載力均滿足計算要求。2#車間A軸剛架柱下柱平面外穩定應力比不滿足計算要求，檁條承載力滿足計算要求。
 

本次廠房檢測的受檢1#及2#車間均為單層門式剛架結構。通過現場檢測專項承載力鑒定及計算分析，得出以下幾點結論，并提出建議：

(1)結果表明，1#車間的主要承重構件的布置以及建筑布局等與設計圖紙相符2#車間A軸~K軸的原結構主要承重構件的布置以及建筑布局等與設計圖紙相符，但車間北側在原結構的基礎上增加了4跨，與原結構組成一個整體，經測量，新加跨剛架中跨跨度均約為21.0m，最邊跨跨度約為18.0m。檁條間距和檁條尺寸與原設計要求一致。結構支撐布置與原設計要求一致。

(2)檢測結果表明，1#、2#車間大部分剛架梁、柱截面尺寸與原設計圖紙相符，個別剛架梁、柱截面尺寸與原設計圖紙不相符。

(3)經現場調查，受檢車間均未曾發生使用功能改變、火災等情況，但2#車間進行過擴建。1#、2#廠房吊車布置情況均與設計圖紙不符。

(4)經過現場調查，剛架連接處螺栓齊全，無明顯損傷。

(5)經檢測各車間的主體結構整體性均良好，各結構構件完好。

(6)驗算結果表明在增設屋面分布式發電站(2#車間新加跨部分屋面無光伏板)，且增設荷載不大于0.13kN/ ㎡時，1#車間剛架主體結構及檁條承載力均滿足計算要求。2#車間A軸剛架柱下柱平面外穩定應力比不滿足計算要求，檁條承載力滿足計算要求。

(7)在后續使用中，未經專業機構檢測鑒定，屋面新增恒荷載不得大于0.13kN/㎡。

(8)需對2#車間A軸剛架柱下柱進行面外增設系桿結構增強。

(9)建議定期對房屋進行檢查維護，發現異常情況及時檢測鑒定。

(10)如遇下雪等惡劣天氣，應及時對廠房屋面進行清理。

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