分享一個出口退運的方案以及流程 

國內A工廠出口一批電器到世界各地，一年后客戶發現有的產品出現不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批貨物已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修的。(因商檢這一關就很難過關)更不用說海關。這樣看來說，工廠只能選擇一般貿易征稅進口或其他方式回到國內維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，時間上、單證上、外匯上、而且會占用工廠的大量資金。時間保守估計最少在5-8個月時間。 


這時候應該選擇把貨物退運到保稅區，進行退運維修就是一個簡單快捷的方法，又省時間還會節省大量資金。一起來看一下出口退運流程。 


出口貨物的退運方法有總的來說有三種，由于每個方法的具體操作流程不一樣，導致產生的費用也不一樣，至于如何選擇適合自己工廠，主要還是要具體問題集體分析，現就目前普遍的方式我們可以簡單的分析一下： 


1：退回到工廠返修。這種方式復雜、繁瑣，涉及到得資料也是多的。一般國內的工廠實在找不到其他方法維修的情況下，才選擇這種方式。這種方式只適合國內的一些超大型的企業，針對國內的一般工廠，建議還是能不選擇就不選擇。 


2、快遞到國內維修。以包稅進口的方式，但是不穩定性高，萬一貨要沒了，那就損失慘重。一般物流公司只能賠幾倍的運費，對于高貨值的產品，興帥物流建議還是不要走這種方式。俗話說：不怕一萬就怕萬一。 


3、退到保稅區進行維修。這個方法是目前國內用到的簡單、普遍的方法，只需提供簡單的資料，無須辦理復雜的退運手續、無需向海關申請退運貨物、無需交納保證金、無須申報進出口關、更沒有時間期限。特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(進區僅需打EDI單)只需3小時。維修成本是香港三分一。復雜問題簡單化，既節約時間，又節省成本。是不是覺得很簡單呢? 


出口退運簡單流程： 


1、返修貨物務必先到香港 


2、提貨之前客戶需將船代費用付清 


3、貨物到碼頭后委托我司提貨到我司香港倉庫、清點產品數量，以確保報關數量/重量的準確性 


4、我司安排中港車經皇崗口岸轉關入深圳出口加工區 


4、在加工區報關后入我司倉庫 


5、我司提供場地，客戶備齊物料及工具，安排工程師及工人過來檢測維修或者由我司生產部門代工。 


6、維修好后，依客戶需求安排重新出口。 





報關資料： 
1、申報的退運維修貨物（HS編碼、申報要素等）； 
2、退運貨物的裝箱明細； 
3、通關單（貨物如需法檢）； 
4、提供相關證件（如涉及3C認證）； 
5、詳細所需提供資料， 

分享的不全的地方請大家多多交流補充

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