1 透水混凝土應用實例 高速公路及跨海大橋的中央隔離帶采用了防撞欄內填土結構，由外向內分別為鋼筋混凝土防撞欄、透水混凝土墻、土工布、回填土。其中透水混凝土墻頂寬度為20cm，伸縮段長度不大于12m。  在整個中央隔離帶結構中，鋼筋混凝土防撞欄每件長度為1m，背后下部為中空缺口，待其安裝后，澆筑透水混凝土，填滿該缺口，使得兩者結合成為一個整體擋土結構。在該結構中，透水混凝土墻既是擋土墻墻身的一部分，在其背面及頂部鋪設土工布后，又起到了防止回填土方流失的作用，且擋土墻上無需另設排水設施。因此，這種結構成本較低。 1.2 透水混凝土邊坡治水工程中的應用 邊坡治水工程中采用了扶壁排水結構，山坡扶壁排水結構主要由粒質滲濾材料、排水材料、特殊填料、透水混凝土等組成。 其中，無砂混凝土為壓腳材料。在扶壁排水結構中，透水混凝土壓腳的作用為：起到了排除結構內部積水的作用；起到了擋土作用；加大了扶壁排水結構的牢固性；增強了結構整體穩定性。 1.3 透水混凝土輕鐵路基中的應用 在輕鐵高填筑路基邊坡采用無砂混凝土護面結構，而未采用塊石等其它護面結構。透水混凝土邊坡的優點在于：可排除路基中積水及地表滯水；增強路基整體穩定性；比松散石料邊坡牢固；可替代砌石邊坡，且比砌石邊坡造價低。 2 透水混凝土應用特點與型式 從上述應用實例可以看出，透水混凝土是一種經濟實用的混凝土材料，主要特點為：造型方便、具有一定的強度和粘接性、透水性強、毛細作用小、容重小、費用低及施工方便等。 2.1 透水混凝土應用特點 透水混凝土是輕骨料混凝土的一種形式，具有一定的強度和粘接性，可以制成各種所需的形狀，既可自身成型，也可與混凝土等結合成型。 透水混凝土是粗骨料顆粒的聚集體，每個顆粒都被大約1.3mm厚的水泥漿薄層所包裹。因此，在混凝土內部存在著大量的孔隙，孔隙大小與粗骨料的粒徑大致相等，水可以在孔隙中流動，所以透水混凝土是一種透水性很好的材料。另外，由于孔隙的尺寸較大，所以水的毛細作用很小。 透水混凝土由于沒有細骨料，所以骨料的總表面積比普通混凝土小很多，用于包裹骨料的水泥用量也隨之下降，因此無砂混凝土的容重比普通混凝土小得多。 由于水泥用量低，且無細骨料，透水混凝土本身的成本相當低。另外，透水混凝土的粗骨料可以采用碎石、陶粒，也可以用爐渣等工業廢料，甚至強度較高的建筑垃圾，如碎磚、碎混凝土塊等，而舊的透水混凝土破碎后，又是很好的粗骨料。這樣，透水混凝土的成本不但可以降低，而且地方材料的利用、陳舊建筑物拆除后的垃圾處理等問題都可以得到較為圓滿的解決。 由于少用了細顆粒材料，簡化了運輸及現場管理程序。而且無砂混凝土澆筑時，靠自重落料即可成型，不需插搗，對工人技術水平要求不高，施工極為方便。