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型號： PA66 Ultramid? 1003-11 NF2001性能：未增強，韌性好，抗沖擊，熱穩定，注塑成型。

型號： PA66 Ultramid? 1403-2 BK ND3007性能：玻纖增強級，13%玻纖增強，韌性好，抗沖擊，熱穩定，耐熱性好，強度高，注塑成型。

型號： PA66 Ultramid? 1403-2 NF3001
性能：玻纖增強級，13%玻纖增強，韌性好，抗沖擊，熱穩定，耐熱性好，強度高，注塑成型。

PA66  德國巴斯夫工藝條件干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85℃的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105℃，12小時的真空干燥。熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。模具溫度：建議80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間而變化，為了保持塑件的幾何穩定性，需要進行退火處理。注射壓力：通常在750~1250bar，取決于材料和產品設計。注射速度：高速（對于增強型材料應稍低一些）。流道和澆口：由于PA66的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。典型用途PA66更廣泛應用于汽車工業、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。

PA66  德國巴斯夫隨著石油化學工業和其他工業的發展，為尼龍工程塑料的發展，提供了豐富、價廉的原料和廣闊的市場。尼龍主要用于汽車工業、電氣電子工業、交通運輸業、機械制造工業、電線電纜通訊業、薄膜及日常用品。用于汽車工業的尼龍約占尼龍總消費量的1/3。主要是利用尼龍樹臘密度小和優是的綜合性能，以適應汽車輕量節能的要求。特別是利用它的機械強度較好、耐磨、耐油、自潤滑等特點，制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲油器、耐油墊片，保護罩、支撐架、車輪罩蓋、導流板、風扇、空氣過濾器外殼、散熱器水室、制動管、發動機罩、車門把手等。