一、在施工完成交付使用的過程中，由于多種因素使橋面出現(xiàn)少量的破損及橋搭板局部出現(xiàn)橫向裂紋 、施工工藝順序 
二、橋梁伸縮縫修復(fù)與更換 1、交通疏導(dǎo) 由于該橋已經(jīng)投入使用，所以在施工時(shí)有一定的難度。根據(jù)實(shí)際情況，為了保證車輛通行，在施工過程中只有采用單幅施工單幅通車原則；施工區(qū)域與行車區(qū)域采用反光桶及反光帶明確的隔離開，施工時(shí)施工人員不得在施工區(qū)域外活動(dòng)。在距離施工點(diǎn)300米、250米及200米的位子分別擺放明顯的警示標(biāo)牌及限速牌，固定專人在施工點(diǎn)200米以外進(jìn)行警示指揮；所有施工人員外穿反光衣，嚴(yán)禁上班時(shí)嘻笑打鬧，及走出隔離帶。機(jī)械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)清楚，并保證遠(yuǎn)離非行車道。保證施工及行車安全；其布置如下圖一所示。 2、橋面整修 由于橋面屬于整板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為了保證車輛的通行，在整修時(shí)采用分幅整塊施工。 ①.單幅修正部位先用切割機(jī)將破壞部分與橋面面板縱、橫向切割成直線以保證板塊的直順度，切割時(shí)不能破壞原有鋼筋，且不破壞其他完好部位。如果在切割時(shí)對(duì)原有鋼筋造成損傷及破壞時(shí)應(yīng)將其更換，確保面層鋼筋的結(jié)構(gòu)完整。 破除采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)沖擊鉆打鑿，鑿除至原基層位置；在打鑿施工時(shí)不得破壞損傷基層結(jié)構(gòu)；鑿除后采用人工挖除。施工垃圾集中堆放統(tǒng)一運(yùn)走，放置時(shí)不得侵入行車道內(nèi)。因破除施工過程中保留原有鋼筋結(jié)構(gòu)，對(duì)局部斷裂及損壞處采用搭接滿焊方式補(bǔ)全。清理鑿開部位，并用水沖洗干凈。 ②.砼澆筑 在砼澆注時(shí)，可用防水粘合劑把澆注部位進(jìn)行漆刷，砼直接采用商品混凝土，混凝土罐車到達(dá)后用手推車倒運(yùn)到澆筑部位。 砼進(jìn)入鑿開部位后由人工用鐵鏟將砼攤開鋪平，先用插入式砼振搗器搗實(shí)，然后用平板式砼振搗器將砼振搗密實(shí)并振平。再用滾筒和人工拍板將砼面抹平壓光，待砼有一定的時(shí)間后再將砼順著原來紋路壓紋，形成標(biāo)準(zhǔn)的砼路面。 ③.砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑成型后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，派專人灑水并蓋麻袋濕水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)28天后才能清理路面，并施工另外一幅。 ④施工流程 本次施工采用流水作業(yè)，施工順序?yàn)椋鹤缶€左側(cè)前-左線左側(cè)后-右線左側(cè)前-右線左側(cè)后-左線右側(cè)前-左線右側(cè)后-右線右側(cè)前-右線右側(cè)后。該順序既保證了施工的連續(xù)性又能保證砼養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。 所有采用的鋼筋、混凝土都先進(jìn)行質(zhì)量檢查，并對(duì)鋼筋的物理性質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)后再使用。 各工序施工過程中都有質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)收并經(jīng)監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下一道工序。混凝土澆筑過程中都有質(zhì)量檢驗(yàn)人員及監(jiān)理在場(chǎng)控制。
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