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培訓正在策劃中。

　　課題組圍繞以鑄造生產所接觸涉及的人員、活動、場所，都會將APQP活動程序最終納入到海鷗公司的三標一體之內，使之在日常的產品開發和生產控制中與體系的其他過程一樣也能得到溝通、評審、日常督察、內部審核。與一般體系審核不同  的是，APQP必須采用過程方法的審核，而不是條款方法，這主要體現為現場的制造過程審核，以及對開發過程的審核，有著特殊的、細化的審核方法和技巧。

五、課題結論-
　　當前，APQP在廣大的非汽車  鑄造企業管理和技術人員中并非都是天方夜譚，許多人所聽到的關于APQP的評價，基本上都停留在“太麻煩、太羅嗦、理解不了”，或者說“那是針對機加工的，與鑄造生產流程對不上號，況且客戶不是汽車業，他們既不要求，我們也不能認證”，甚至也有人告知：“我們已經試過了，只能是為了應付認證，產生不了什么經濟效益！”
　　廣州海鷗鑄造件的APQP質量改善課題研究的實踐充分證明：
　　——無論是不是汽車鑄件，都能比機械加工更加  有必要、更加有效果地開展APQP程序活動；——不以認證為目的的APQP活動，可以有效地預防鑄造缺陷，把問題消滅在鑄造生產之前；
　　APQP的成功運行，致使廣州海鷗衛浴的鑄造生產現場發生了可喜的變化：
　  　——鑄造技術科、鑄造生產科和模具科之間的分工協作相互關系、職責劃分經過科學調整而更加明確；
　　——鑄造新產品  的模具（含外模和芯盒）試模次數明顯減少；
　　——鑄造生產現場的問題解決周期明顯縮短；
　　——據不完  全數據統計，全面啟動APQP后，第一個月的鑄件良品率比上個月上升了4個百分點！

MSA在企業質量管理中的應用

              MSA是什么？它在企業的質量管理中發揮著什么樣的作用？它在企業中的應用現狀如何？怎樣在企業質量管理中有效運用MSA方法？
　　一、MSA簡介
　　MSA從兩方面來保證測量效果，一是確保測量數據的準確性，使用測量系統分析（MSA）方法對獲得測量數據的測量系統進行評估；二是確保使用了合適的數據分析方法，如使用SPC工具、試驗設計、方差分析、回歸分析等。
　　MSA（Measurement  System  Analysis）使用數理統計和圖表的方法對測量系統的分辨率和誤差進行分析，以評估測量系統的分辨率和誤差對于被測量的參數來說是否合適，并確定測量系統誤差的主要成分。
　　測量系統的誤差由穩定條件下運行的測量系統多次測量數據的統計特性：偏倚和方差來表征。偏倚指測量數據相對于標準值的位置，包括測量系統的偏倚（Bias）、線性（Linearity）和穩定性（Stability）；而方差指測量數據的分散程度，也稱為測量系統的R&R，包括測量系統的重復性（Repeatability）和再現性（Reproducibility）。
　　一般來說，測量系統的分辨率應為獲得測量參數的過程變差的十分之一。測量系統的偏倚和線性由量具校準來確定。測量系統的穩定性可由重復測量相同部件的同一質量特性的均值極差控制圖來監控。測量系統的重復性和再現性由GageR&R研究來確定。
　　分析用的數據必須來自具有合適分辨率和測量系統誤差的測量系統，否則，不管我們采用什么樣的分析方法，最終都可能導致錯誤的分析結果。在ISO10012-2和QS9000中，都對測量系統的質量保證作出了相應的要求，要求企業有相關的程序來對測量系統的有效性進行驗證。
　　二、MSA在企業中的應用
　　MSA在企業質量管理中的應用。為了降低成本，它們都在加速采購本地化的進程。在選擇和評估供應商時，這些企業都非常重視供應商的質量保證體系，并把SPC（統計過程控制）和MSA（測量系統分析）的應用狀況作為衡量供應商提供穩定的符合要求的產品的能力的重要參考指標。同時，這些成功企業的自身實踐也證明SPC和MSA的成功運用是保證企業的質量保證體系穩定有效運作，提升企業競爭力的關鍵。為了在未來的市場競爭中獲勝，許多市場意識超前的企業已經在企業質量管理中實施MSA，并加大SPC的應用。
　　三、MSA軟件
　　MSA應用中大量的數據需要處理，因此MSA軟件應運而生。
　　MSA軟件把信息技術與MSA分析方法融合起來，以直觀的圖表分析加數字分析結果的方法來反映被研究的測量系統的誤差成分，讓您快速了解導致測量系統誤差太大的原因。應用MSA軟件進行企業質量控制可給企業帶來諸多益處：
　　1、減少數據處理的時間；
　　2、更準確的分析結果；
　　3、直觀的圖表工具；
　　4、更快的客戶反應速度和更高的客戶滿意度。

SPC如何建立雙贏的供應鏈合作關系

            SPC技術應用于關鍵流程是建立雙贏的供應鏈關系的關鍵，但當我們深入到工廠、車間或辦公室，卻不得不非常遺憾地看到各種令人尷尬的情況：車間人員分不清“趨勢圖”和“直方圖”，日復一日提交的“過程能力分析報告”誰也說不清1.67和0.67哪個好哪個壞，“控制圖”就是臨下班前突擊作業……，如果問到“為什么我們的工廠需要SPC”，往往只有一句“客戶要求”來含糊其辭。
　　一、當前供應商質量管理的現狀及面臨的挑戰：
　　　　“供應商管理”是每個汽車企業質量管理的重要課題。不少企業反映超過70%以上的“質量問題”，包括產線反饋、質量評審或用戶反饋的問題在內，經調查都被認定為“供應商”的問題。
　　　　難道真的僅僅是供應商的質量問題嗎？
　　　　我們經常到反映說供應商的選擇有很多微妙之處，它是成本、質量和服務甚至企業感情和個人感情最終斗爭和協調的產物。
　　　　當供應商交貨時，出于成本、時間或手段的限制，大多數情況下只能是隨便抽取其中一部分樣品，從外觀或對一些簡單、容易檢驗的項目進行判斷和記錄，要么拒收，要么收貨。　　
　　一旦有“質量問題”暴露，第一反應就是：責令供應商限期整改，并高舉“罰款”和“停止供貨”的利劍。　　
　　——這是當前我們很多企業供應商質量管理現狀的真實寫照。選擇——評價——改進，這三步供應商質量管理的關鍵步驟，一旦演變成了一場“糊涂的愛”和“長恨歌”，就使得我們的來料控制人員如救火隊員，供應商各個如履

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