10kV地埋式電纜分支箱目前在高速鐵路上已廣泛使用，該地埋式電纜分支箱的尺寸較小，規格為：1200*135*260mm，相對傳統的路基立式電纜分支箱（一般尺寸為1000*560*580mm），體積減小了約80%，大大節省了土地，同時該設備安裝方便，便于維護和擴展。該地埋式電纜分支箱，不需要地上的基建，極大地降低了高鐵的基建投資，減少了資源浪費，節約了工程造價，而且美化了鐵路環境。經過近兩年的運行，設備運行平穩可靠，整條線路供電保障到位。

昌西供應高壓電纜分接箱性能穩定DFW-12/630進線90出現120
在新建變電所時，應根據規范及時安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中，發現熔斷器燒毀或被盜后應及時更換高、低壓熔斷件的合理配置：①容量在100kVA以上的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件②容量在100kVA以下的變壓器要配1.5~2.0倍額定電流的熔斷件③低壓側熔斷件應按額定電流稍大一點選擇。加強用電負荷實測工作，在高峰期來臨時用鉗型電流表對每臺配變負荷進行測量，合理調整負荷，避免配變三相不平衡運行對于10kV配變低壓側電壓在+7%~-10%范圍之內，一般不允許調節分接開關。調節分接開關時，要由修試技術人員試驗調整。
定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項負荷電流嚴重失衡，應及時采取措施調整在每年的雷雨季節來臨之前應把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進行檢測，試驗合格后及時安裝在投運前應做好以下檢測工作：①帶負荷分、合開關三次，不得誤動②用試驗按鈕試驗三次，應正確動作③用試驗電阻接地試驗三次，應正確動作。
定期清理配電變壓器套管表面的污垢，檢查套管有無閃絡痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現象，用兆歐表檢測接地電阻不得>4Ω。變壓器滲漏油的原因分析1、橡膠密封件失效和焊縫開裂變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的體。

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隨著電力工業現代化建設事業的迅速發展，電網改造已全方位啟動。地下主線電纜在一定的距離需要實現多回路分支配電時，采用電纜分支箱作為配電的重要配套設備是既經濟又方便安全的一種辦法。


10kV電纜分支箱的選型？熱縮材料為主材的空氣絕緣型，該產品為早期產品，已屬淘汰之列。橡塑外套為主材作為防護型的電纜分支箱。在長期運行中易發生內界面分離及外露端頭龜裂，使絕緣和密封受損，因此該產品的發展受到限制。