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[導讀]保監會將支持和鼓勵汽車廠家、經銷商出資設立保險代理、保險經紀公司，開展汽車保險業務。目前已有車企和經銷商集團成立了保險經紀公司。


9月中旬，保監會發布了《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），上周，保監會又與部分經銷商集團就《通知》座談，意在促進車險業務增長，規范車險業務，防范經營風險。一位參會的專業人士介紹，保監會將支持和鼓勵汽車廠家、經銷商出資設立保險代理、保險經紀公司，開展汽車保險業務。目前已有車企和經銷商集團成立了保險經紀公司。如果上述政策能夠達到預想效果，不但可以讓消費者享受到更方便、快捷、多樣的車險服務，還可以提高企業的贏利水平。


車險是財產保險的一個分支，隨著國內汽車保有量的快速增加，其市場空間也在迅猛發展。在空間發展的同時需求多樣化也在增加，但車險服務還停留在“全險”水平，當不知如何選擇、無法厘清條款時大多數消費者只能無奈地選擇“全險”，而這一思維定式已經延續了多年。


相比于同樣屬于金融業的理財產品，車險產品及服務欠缺靈活與多樣性，特別是面對地域廣闊、受眾群體龐大的現實情況時更顯得過于呆板。造成這一問題的因素中，車險銷售企業不夠專業是其中之一，代理車險業務的公司既經營財險，也經營壽險、健康險等其他品種，不夠專業制約了其提供更好的服務。此外，雖然4S店已經成為消費者購買車險的主要渠道，但因其利潤遠小于銷售，因而不受重視，拓展和發展無從談起。其實這也為汽車生產和經銷企業成立專業的保險代理或經紀公司提供了空間，貼近市場和了解汽車的先天條件又為其專業化服務提供了保證。


推出多樣化的產品前提是要有足夠多、有針對性的車險產品，而目前車險產品匱乏，特別是附加險寥寥無幾，也缺少針對性。這就需要保險公司根據市場需求推出更多產品，此時專業化的保險經紀公司的反饋和訂制可以加快新產品的推出，同時新產品更有針對性。


相比于保險公司，車險銷售主渠道之一的4S店在銷售車險和理賠過程中，掌握了用戶需求的第一手資料，若汽車生產和經銷企業成立保險經紀公司，可以依據地域、車型、用戶甚至季節的不同，向保險公司定制適合不同車型、不同人群、不同季節的車險品種。如在多雨的南方可以定制水泡險，包括發動機、變速器、內飾等；針對女司機也可以推出適合她們的車險產品。此外也可以有更多更有針對性的產品：目前部分上海大眾4S店針對2年以內的車輛推出了延保服務，費用在三四千元左右，可以延長部分零部件的保修里程。汽車生產廠家和經銷商聯合保險公司推出這項車險產品，既解決了潛在風險，也可以提高贏利水平，若是車輛質量過硬就是穩賺不賠的買賣。


當然，上述政策只是勾畫出一幅美好的藍圖，能達到怎樣的效果還有待觀察——特別是換了身份的保險經紀或代理公司能否做到專業，是否有充足的專業人員，是否將保險作為重要利潤增長點，都將決定實施效果。一系列待解的疑問需要監管部門出臺相關細則和規范，并及時修補漏洞。有好的預期和規則保證，才能讓汽車生產和經銷企業有投入的決心。