三、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條材料
 1、耐候型鋼及擋碴蓋板采用Q355NH耐候鋼制作，其質(zhì)量要求符合GB699和GB700的規(guī)定。
2、波形筋采用Q235材料，其斷面尺寸、化學(xué)成分和力學(xué)性能及其服要求應(yīng)符合GB13013-91的有關(guān)規(guī)定。
3、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條：
TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠，其物理機械性能滿足《客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》的要求

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫安裝由鋁合金型材、防水橡膠條、銜接螺栓、擋渣蓋板等構(gòu)成，有以下特點：
  1、鋁合金型材耐侵蝕性優(yōu)秀。思索經(jīng)久性要求，伸縮安裝骨架型材選用耐侵蝕的高強度鋁合金，大大進步了型材的耐候功能。
  2、鋁型材采用全體熱軋加工成形，機械功能好，型鋼斷面尺寸精確，特殊是型腔的尺寸精度高，對防水膠條的夾持功能優(yōu)秀，防水功能牢靠。
  3、型材啟齒向上，便于防水膠條的裝置和改換。
  4、橡膠條抗老化功能優(yōu)秀，思索到防水橡膠條改換封鎖交通很堅苦，我公司采用耐臭氧老化功能極佳的三元乙丙橡膠制造膠條，還增大了防水橡膠條斷面厚度，進步防水橡膠條的運用壽命。
  5、防水橡膠條采用共同的箱形構(gòu)造，在伸縮進程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊，即知足伸縮功能，又能起到主動排碴效果，曲線上梁端間隙轉(zhuǎn)變不克不及采用箱形構(gòu)造膠條時，采用帶式構(gòu)造膠條，知足裝置需求。
  6、鐵路橋梁伸縮安裝不接受車輪的直接效果，不思索承載要求，TSSF型伸縮安裝結(jié)構(gòu)高度僅為40mm，可裝置在橋面維護層內(nèi)，不需求在梁體上裝置槽口，施工簡略便利。

（3）縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。

B 安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。

C 伸縮縫的標(biāo)高控制與固定
采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2～3mm，控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。

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