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③有一定的配套設施。在14個場所內均有辦公樓，并配備輸送、運輸、消防、計量、檢驗等設備，可為物流配送提供相關服務。
     全球經濟下滑這個的大環境下對每個行業都有不小的打擊，就拿廣州物流公司這塊來說：在往年，許多的物流專線公司雖說客戶的貨沒有年前多到當天發不完，但每天倉庫所收貨物要發的還是不少。在看今年上海這邊不管大小物流專線公司的倉庫，每天所收的貨物都不是特別多，有的倉庫幾乎是零。在看貨車車主和司機們，往年還沒有過元宵，都從老家紛紛出車，開往各地承運貨物，各地的貨運市場也就在元宵節前跟著熱鬧了起來。如今他們都知道年前的貨量都不多，所以，年后元宵節前大多都沒有出車的打算，貨運市場相比往年就冷清了不少。就是元宵節后貨車車主和司機們出車的相比往年也少很多。其實，廣奧物流公司就是成千上萬中小企業中的一員。努力把公司做大，這種渴望、這種必勝的信念由上層傳遞到下層，員工內心的強大來自決策層內心的強大，千里奔襲去參展，對外，展示公司之實力；對內，鼓勵員工之士氣！在中小企業普遍面臨的困難——融資難、高成本、用工荒等問題面前，金田公司用自己堅實的步伐應證了總理的那句話：“信心比黃金更重要”。021-60488843,13061921843
廣奧物流每年都去外地參展，從廣州去北京，遙遠的路途，而且是包車往返運輸，中間停留數日，花費不低。可是公司卻樂此不疲，年年如是。我想，應該在參展的過程中能簽到大單吧。我就如是這般的問她。她說，哪里！哪有那么快就能簽到單的，客戶只是有個意向，得慢慢地跟他磨。
①倉儲設施規模大，優勢突出。有具備從事物流業務功能的物流場所14個，占地面積210萬平方米，大多位于四、五環之間，其中，地處黃金帶四環沿線的場所四個：西郊糧庫、東北郊糧庫、西北郊糧庫和東南郊糧庫。這四個庫占地面積56.2萬平方米，可建綜合物流設施40萬平方米。
廣奧物流首先物流專線公司之間除去同行是冤家這條中國千百年來的定律，建立資源共享，比如都是做同一條線路，每家公司每天所接的貨物不多可以拼車發走。這樣即節省了貨量不大發不了車的矛盾，讓客戶的所托的貨物都能極時的送到，又能避免丟失客戶的風險。其次，大一點的物流專線公司必然都有幾部自己長期合作的車，車主運費方面也不好在沒車的情況下隨意的長價，這樣也省了運費的開資，真正做到了客戶與物流公司的雙贏。
②交通便利，運輸優勢明顯。鐵路方面：集團所屬倉儲企業擁有鐵路專用線14條，總長度近2萬米，可容納14列火車同時裝卸，日裝卸能力超過4.2萬噸，各專用線可與全國鐵路網連接。公路方面：14個場所由于分布在四五環之間及交通主干線附近，可與全國建立公路聯系。
廣奧物流有一定的配套設施。在14個場所內均有辦公樓，并配備輸送、運輸、消防、計量、檢驗等設備，可為物流配送提供相關服務。 如何找到即讓客戶不提高成本，又不讓物流公司為了不丟失老客戶而虧損的做下去的好辦法呢？筆者通過我們公司的的一些運作經驗與大家分享：
中國廣奧物流對現代物流的需求也同步增長，從而給現代物流業的發展提供了廣闊的發展空間與潛在市場。全國鐵路貨運量同比增長了8.7%，超過同期國民經濟增長水平，物流公司的營業額及利潤同比增長了3倍。同時，通過對當時的環境政策和文件（如北京市印發的《北京市商業物流發展規劃（2006-2015年）》）分析，物流產業是北京市政府鼓勵、發展的產業部門，會在政策上給予，政府的是集團發展現代物流的天然優勢，要緊緊抓住這一優勢。
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