電梯空調的與常規空調的不同
    電梯空調是安裝在轎箱上面,必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現,所以電梯空調一般采用二次蒸發的方法將冷凝水重新蒸發,保持安置環境的干燥。另外,一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備,需要另外拉隨行電纜。
電梯機房部分
結構:為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內的磨損,選擇合適的繩槽槽形外;對繩槽工作表面的粗糙度、硬度有相應的要求;曳引輪的直徑是鋼絲繩直徑的40倍以上。
常用的曳引輪繩槽的形狀:半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽(又稱凹形槽)。 
各槽型優缺點:
半圓繩槽:與鋼絲繩的接觸面積最大,鋼絲繩在繩槽中變形小、摩擦小,有利于延長使用壽命。但其摩擦系數小,所以必須增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于復繞式電梯,常見于高速電梯。
帶切口半圓槽:槽底部切制了一個楔形槽,使鋼絲繩在溝槽處發生彈性變形,有一部分楔入槽中,使得當量摩擦系數大為增加,一般可為半圓槽的1.5—2倍。由于有這一優點,使這種槽形在電梯上應用最為廣泛。
楔形槽:其有較大的當量摩擦系數,鋼絲繩與繩槽的磨損較快,因此,一般只在雜物梯等輕載低速電梯上才被采用。