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基于知識管理的現代貨運

1.貨運管理的發(fā)展階段

貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。廣州到桂陽物流公司，我國傳統儲運企業(yè)大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。

系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。

第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。

2.由信息管理到知識管理

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。廣州到桂陽貨運公司，貨運信息化具有通過貨運信息網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務產品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統發(fā)生質的變化。

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