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   維修案例1、冷卻液選擇須謹慎汽車維修初級一輛北京BJ2(切諾基)吉普，發(fā)動機出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象，對汽車電路進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動，原來是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機油進行檢查，發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)嚴重變質(zhì)。進一步檢查，原來由于缸墊使用時間過長，而車主又一直未對缸蓋螺栓進行緊固，導致冷卻液滲入到曲軸箱內(nèi)。那么，為什么冷卻液進入到曲軸箱內(nèi)會使機油產(chǎn)生沉淀呢？這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機油發(fā)生化學反應，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時發(fā)現(xiàn)才沒有造成大的損失。清洗油道，更換機油、缸墊，重新加滿冷卻液，著車后，一切正常。汽車維修初級2、簡單故障不簡單一輛95款捷達車，踩制動踏板時制動器有異響，剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動踏板就沒有異響，在平坦的公路上點制動時異響時有時無。該車前幾天進行了定期保養(yǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，目視制動盤也沒有傷痕，制動片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動和反復踩制動也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。路試，緊急制動時聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失，倒車時異響相當小，而輕踩踏板無異響，逐漸踩踏板異響開始，并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無異常。繼續(xù)進行檢查發(fā)現(xiàn)原來是散熱器風扇電動機軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當大的間隙，在踩制動時，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風扇電動機后故障排除。在實際維修中經(jīng)常遇到類似的故障，例如感覺是變速器異響，檢查后實際上是離合器的問題，往往越是簡單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯覺，若檢查判斷不準或不正確，就會造成成本的增加和工期的延長，簡單故障反而“不簡單”了。汽車維修教程3、小沙粒埋藏大隱患汽車維修教程一輛桑塔納轎車大修后，出廠行駛數(shù)公里后，突然出現(xiàn)離合器分離不徹底的現(xiàn)象，最后導致離合器完全不起作用。停車檢查車輛，發(fā)現(xiàn)離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查，發(fā)現(xiàn)分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來此車大修時未注意機件的清潔，使沙粒夾在皮碗和缸壁之間，當每次踏下離合器時，由于液體壓力增高，導致泄漏。將沙粒去除，重新加入制動液，放氣后使用，故障排除。汽車維修教程常見故障汽車發(fā)動機維修ABS系統(tǒng)故障汽車發(fā)動機維修汽車防抱死制動系統(tǒng)即ABS，該裝置是當遇到情況汽車制動時，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動調(diào)整制動管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態(tài)，尤其緊急制動，它將斷續(xù)制動，即制動——松開——制動，以避免危險。防抱死制動裝置，以每秒6~10次的頻率進行制動—松開—制動的脈式制動，用電子智能控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得制動力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。車輪要抱死時，降低制動力，而車輪不會抱死時，又增加制動力，如此反復動作，使制動效果。汽車發(fā)動機維修汽車發(fā)動機維修使用該裝置可以減小制動距離，保證制動過程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。尤其緊急制動，能充分利用輪胎的峰值附著性能，提高汽車抗側(cè)滑能力，縮短制動距離，充分發(fā)揮制動效能。 產(chǎn)品其他資料： 產(chǎn)品名稱：汽車維修教程； 價格：1； 熱銷區(qū)域：大陸； 主營產(chǎn)品行業(yè)：汽車、汽配、汽車服務、汽車服務（維修、保養(yǎng)）； 企業(yè)類型：有限責任公司；

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