電廠、鋼廠槽型托輥組
槽型托輥組是皮帶輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大.它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要.
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量.托輥運轉必須靈活可靠.減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用.雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事.
托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響：
在國家規(guī)定的跳動量的范圍內(nèi)，可以保持膠帶機平穩(wěn)運行，否則就會使得膠帶輸送機膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。我國國家標準規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標準規(guī)定的量為0.5毫米。
托輥是輸送機配件的心臟，它的防水、防塵，尤其是防半流動性物體(稀泥)污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、旋轉阻力、轉動慣量、運行時的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等，都能給輸送機配件的運行帶來直接的影響。采取頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳對托輥進行技術革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的耐磨壽命。這種方法不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉動慣量，而且軸承被卡死過早失效還會引起膠帶的嚴重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。
  　　為了使托輥的綜合性能都達到理想的要求，改變傳統(tǒng)托輥的密封結構，減小旋轉部分的重量，傳統(tǒng)托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結構的縫隙都暴露在外側，托輥運轉工作時，淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結構中。污染物只要進入了第一道迷宮，就會勢如破竹的向里延伸，軸承很快就被卡死，造成托輥的過早失效。

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