金屬波紋補償器是壓力管道的一部分，在正常的工作狀態下是承受一定壓力的補償原件，這樣波紋補償器的質量應該控制在很高的標準中，波紋補償器出廠檢測都包括哪些科目我公司做以下介紹——-勝奧管件制造有限公司。
波紋補償器出廠前必須做的檢查科目具體如下：
1.強度試驗
      將波紋補償器一端堵死，從另一端充入液體加壓。根據要求不同可以用水、機械油等作為試驗介質。在1.3-1.5倍的工作壓力條件下保壓10分鐘，不得有泄漏現象。小通徑規格、大批量生產時，允許多根串接進行試驗，總長度根據試驗設備條件來確定。
2.氣密試驗
      將波紋補償器一端堵死，從另一端充入壓縮空氣，沁入清水在工作壓力下保持15分鐘不得有漏氣現象。焊縫或接頭處即使是緩滲漏也是不允許的。
3.振動試驗
      為弄清共振頻率，并檢查波紋補償器在規定的頻率和加速范圍內的工作能力，要做康震動性能試驗。試驗用設備要根據波紋補償器工作條件決定的設計要求來選定。
4.液壓阻力試驗
      可用水、機械油等作為試驗介質，通過泵、閥門進入被試壓的波紋補償器。電阻溫度計檢查試驗介質溫度，同時通過試件前后的兩個調溫器進行調節，保持介質恒溫。必須的液體流量用流量計進行檢查。試件始端和末端的壓力通過并連在試件上的壓力計和壓力表反映出來。
5.溫度試驗
      一般情況下低溫試驗是波紋補償器在-40度的低溫中保持24小時。要求較高時，是將金屬波紋補償器灌滿液態氫，在低溫環境里放置一段時間。此外有些內襯套結構形式的金屬波紋補償器的工作介質或環境溫度可能很高。
6.耐腐蝕試驗
      檢查波紋補償器在熱帶高溫條件下工作能力的方法是將其置于溫度為40度，濕度為95-98的專用試驗室內，保持5-15晝夜，不得有腐蝕的痕跡。
      作為輸送具有腐蝕性介質的或在腐蝕性介質中工作的波紋補償器，一般是所有零配件的材料在投產以前都需要進行晶間腐蝕檢查。
7.破壞試驗
      做完必須的檢查以后，再在專用裝置上進行液壓破壞試驗方法很簡單，首先灌水，排除腔內的空氣，然后加壓，波紋補償器隨之伸長硬化。當發生爆破時記錄下壓力值，最理想的情況是爆破點處于整個金屬波紋補償器的腰部，而不是兩端的接頭附近。
總結：一般來講若最低爆破壓力值不小于設計規定的指標，則可以認為該金屬波紋補償器的結構設計和工藝均是合理的，可以列為合格產品或允許大批量生產。

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