眾所周知，一般脫硫煙道都會采用非金屬補償器進行作業，而非金屬補償器是由耐高溫復合織物材料組成的，也就會形成溝槽。溝槽在設備運行時會積蓄大量的弱酸水，一旦非金屬補償器的織物層破壞，弱酸水就會從破損處流到補償器的外蒙皮上，從而造成外蒙皮腐蝕破損，泄漏問題也就產生了。今天勝奧總結了一些能夠解決這一問題的方法，在此分享給大家。


    一、最直接的方式，填平溝槽。直觀上最簡單也是最直接的方式就是想辦法把這個凹槽給填平，這樣就組織了弱酸水在凹槽的堆積，那么自然也就不會有腐蝕非金屬補償器的現象了。


    二、如何選材。需要的是一種既可以耐得住高溫，又具有膨脹作用的材料。像海綿一樣，但是又必須具備耐腐蝕和良好密封作用的材質。


    三、施工方案：


    （1）停機清理壓板的積灰和修補破損的蒙皮。清理時一定要小心損壞凹槽底部的聚四氟蒙皮。


    （2） 清理干凈非金屬補償器骨架上的全部浮灰。


    （3） 快速把補償器壓板和兩邊打上高彈性膠，在未固化前把耐高溫耐腐蝕高彈性海面狀聚氨酯填料填充入凹槽內。


    （4） 每填一次填料就封一層膠層，知道把它的壓板縫隙填平，最上面一層也是最關鍵的一層，一定要仔細的用高彈性耐酸耐膠打平。厚度控制在3mm左右。


    （5）   最后就是處理非金屬補償器的接縫處了，需要用高彈性耐腐蝕膠把所有的接縫都涂抹一遍，厚度保持在3mm以上。


    （6） 靜置6小時以上就可以投入使用了。


    由于非金屬補償器的特殊構造，導致其在脫硫煙道中易發生泄漏，但是只要您采取以上的方法，就會取得非常好的防泄漏效果。此外有客戶詢問是否可以采用中心開洞輔以引流管的方法將溝槽中的弱酸水引流出去，勝奧經過實驗證明此方法未取得預期效果，反而會由于溫度的變化造成引流管錯位拉壞蒙皮，從而形成新的泄漏點