BXT防爆電梯

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防爆電梯的防爆要求

工業用電梯一般是用多根獨立鋼絲繩曳引轎廂升降的電力拖動垂直運輸設備。電梯運行時，電動機帶動曳引輪運轉，利用跨越曳引輪的鋼絲繩對曳引輪形成的擠壓力產生曳引輪與曳引鋼絲繩之間的靜摩擦力帶動曳引鋼絲繩提升轎廂及負載。防爆電梯的原理與一般電梯的原理一樣，只是防爆電梯除了具備一般電梯所必須的性能外，還必須具有性能。隔爆與本安作為兩類最通用的防爆形式而被廣泛使用。隔爆型產品是一種強度型的防爆產品，常適用于強電系統的防爆，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結構間隙滲透到外殼內部的可燃性混合物在內部爆炸而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環境的點燃。本質安全型產品是一種能量安全型的防爆產品，常適用于弱電系統的防爆，其電路在正常工作和規定的故障條件下產生的任何火花或熱效應均不能點燃規定的爆炸性氣體環境。隔爆技術和本安技術結合在同一產品上是兩種防爆形式優勢互補的共同體，采用隔爆與本安復合型的防爆電梯，在現場具有更強的可操作性，使用靈活，維護方便且成本低廉。

防爆要求電梯的防爆設計必須能夠可靠防止危險火花引燃和危險高溫引燃。危險火花包括電氣火花、機械火花(摩擦火花、撞擊火花)和靜電火花等。隔爆與本安復合型防爆電梯可能產生的電氣火花可以采取隔爆或本安措施等實現防爆 機械火花在易產生危險火花部位采用特殊無火花材質、控制輕合金外殼含鎂量等實現防爆 靜電火花采用限制產生靜電材質的表面電阻或用導電膠、導電漆等方式實現防爆。而消除危險高溫是將產生高溫部件置于隔爆外殼內或采用散熱、加注潤滑油等方法實現防爆。所有可能產生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應的防爆安全措施。

(1)電動機曳引電動機采用交流雙速單繞組或特制的交流雙速雙繞組電梯用隔爆型三相異步電動機。該電動機在繞組中和軸承兩端埋有溫度感應元件以防止可能的過載，并且電機應能適應電梯頻繁啟動、制動、快速控制和慢速控制等工作要求，具有啟動轉矩大、全負荷啟動時啟動電流小等特點。電動機及其溫度控制電路的防爆標志應不低于dIIBT4或d(ib)IIBT4等級。

(2)交流閘瓦式制動器交流閘瓦式制動器位于電動機和減速器之間，其上配有隔爆電磁鐵。制動器的制動輪是聯軸節的一部分，制動器靠兩側的彈簧施閘，靠交流隔爆電磁鐵開閘。隔爆電磁鐵的防爆標志應不低于dIIBT4等級。

(3)安全裝置電梯的安全裝置是在轎廂超速、越位及其它緊急情況時起作用以保護乘用人員和機械設備的安全。其中包括離心錘式限速器、限速器的配套部件張緊輪、限速鋼絲繩、安全拉桿、以及安全鉗、安全鉗聯鎖開關、彈簧緩沖器、上下強迫換速、限位開關、極限開關、急停保護、安全窗保護等。這些保護性電路均可用弱電控制以利于實現本安防爆，其防爆標志應不低于d(ib)IIBT4等級。

(4)超速保護系統限速器是反映速度和操縱安全的裝置 安全鉗是以機械動作將電梯強行制停在導軌上的機構。電梯運行時，鋼絲繩將電梯的垂直運動轉化為限速器的旋轉運動。當轎廂速度超過額定速度達到限定的最大速度時，離心錘式限速器動作，壓繩舌壓住鋼絲繩，帶動安全鉗拉桿，使安全鉗內的鍥塊提起夾住導軌。防爆電器安全拉桿上的聯動桿撥動安全鉗開關切斷控制回路，使曳引機停轉，轎廂停止運行。離心錘式限速器的捶擊部位、壓繩舌部位、安全鉗內楔塊、聯動拉桿撥塊等屬于易產生機械火花的部件，必須采用不會因撞擊、摩擦而引燃爆炸性混合物的金屬材料制造。

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