眾所周知，道路噪音對(duì)人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量化減少交通噪聲。聲屏障就是在聲源和接收者之間，用于阻擋聲波傳播，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)噪聲影響的設(shè)施。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障三種。隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀(guān)協(xié)調(diào)、美觀(guān)大方等方面。隨著城市汽車(chē)數(shù)目增長(zhǎng)，道路迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在市內(nèi)交通干線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。其他運(yùn)輸工具，飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具（如飛機(jī)、火車(chē)、輪船等）在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常的防護(hù)措施，就是安裝快速干線(xiàn)聲屏障，這些我們常見(jiàn)的隔音墻您又了解多少呢？常見(jiàn)的快速干線(xiàn)聲屏障主要有，阻性隔音墻，普通透明隔音墻，微孔板透明隔音墻以及復(fù)合式隔音墻。從理論上講，加大室內(nèi)的吸聲量，相當(dāng)于提高了分隔墻的隔聲量。常見(jiàn)的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復(fù)合墻板、交通干道的隔聲屏障、車(chē)間內(nèi)的隔聲屏。阻性聲屏障主要由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀(guān)協(xié)調(diào)、美觀(guān)大方等方面。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀(guān)角度考慮。也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃材質(zhì)棉板，隔音材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維護(hù)修理，更換極為簡(jiǎn)便。普通透明快速干線(xiàn)聲屏障采用透明的聚碳酸酯板又稱(chēng)陽(yáng)光板（又稱(chēng)PC板），因?yàn)槭峭该?，高速公路隔音墻的景觀(guān)感較好，比較容易溶入周?chē)沫h(huán)境。從理論上講，加大室內(nèi)的吸聲量，相當(dāng)于提高了分隔墻的隔聲量。常見(jiàn)的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復(fù)合墻板、交通干道的隔聲屏障、車(chē)間內(nèi)的隔聲屏。微孔板透明聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔。兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。