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遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

主營(yíng):經(jīng)營(yíng)范圍:鐵路專用機(jī)械設(shè)備及配件制造、維修、銷(xiāo)售、租賃
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[供應(yīng)]高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:鞍山
  • 產(chǎn)品品牌:鞍鐵
  • 包裝規(guī)格:小型手持搗固鎬
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2019-03-21 15:14:14
  • 有效期至:2020-03-20
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高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào) 詳細(xì)信息

高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)搗固鎬是鐵路工務(wù)維修過(guò)程中搗實(shí)軌枕下面石喳的設(shè)備。本機(jī)器重量輕,性能可靠,堅(jiān)固耐用,使用靈活方便,是建筑施工和鐵路線路施工,作業(yè),維護(hù)的必備工具。搗固鎬分為很多種,以下為您介紹一款搗固鎬。讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)吧

高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)

小型手持搗固鎬突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異,除汽油機(jī)以外的各系統(tǒng)均是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),其特點(diǎn)表現(xiàn)在:

1.擾動(dòng)力強(qiáng)大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提高.

2.硬軸式傳動(dòng),結(jié)合專用聯(lián)軸器的全新傳動(dòng)系,使壽命有了保障.

3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零件少,重量輕,操作靈巧自如.

4.選擇最強(qiáng)的軸承和最優(yōu)的潤(rùn)滑脂,溫升平緩,延長(zhǎng)無(wú)故障使用周期.

小型手持搗固鎬已經(jīng)通過(guò)哈爾濱鐵路局技術(shù)鑒定,獲有關(guān)專家高度評(píng)價(jià),目前已 經(jīng)批量進(jìn)入市場(chǎng).該內(nèi)燃搗固鎬與同類(lèi)產(chǎn)品相比較,主振動(dòng)、傳動(dòng)、減震各系統(tǒng)都有較大創(chuàng)新,綜合能力表現(xiàn)突出,無(wú)故障使用壽命有了長(zhǎng)足進(jìn)步。在振動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域 開(kāi)創(chuàng)了一種新結(jié)構(gòu)模式。激振力、零件總數(shù)、整機(jī)重量都創(chuàng)造了同類(lèi)產(chǎn)品的新紀(jì)錄

激震力:5200N7500r/min

6980N8400r/min

振幅:5-14mm

振頻:126HZ

轉(zhuǎn)速:7600n/min

重量:13kg±0.5kg

功率:1.47kw(小松G4L-43)

外型尺寸-1050*350*290

小型手持搗固鎬一般分為五個(gè)系統(tǒng),下面逐一分析DNG50-08型鎬與其它同類(lèi)搗固鎬的區(qū)別。(以下簡(jiǎn)稱D型鎬,懸錘式和減速吊棒式不在本文討論內(nèi)容之內(nèi))

1.主振系統(tǒng):其作用是通過(guò)偏心鐵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)力,偏心鐵結(jié)構(gòu)形狀大體相近,區(qū)別在 于D型鎬加大了偏心鐵直徑,從40mm加到47mm,以前的設(shè)計(jì)師囿于設(shè)計(jì)理念,都顧慮下插阻力問(wèn)題,傾向于鎬體偏細(xì)一點(diǎn),而事實(shí)上影響下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的鎬體直徑。更為重要的是由于直徑的增加,主軸承由6203加到6204,標(biāo)稱承載力增大了近一倍,軸承承載力的大幅增 加極為寶貴,是壽命得以提高的重要保證。

同時(shí)激振力將會(huì)增加60%,搗固作業(yè)能力明顯提高,主振系統(tǒng)激振力增加時(shí)主軸承壽命同步 提升。主軸承選擇了溫升曲線較為平緩的SKF\C系列耐熱軸承,配合進(jìn)口的美國(guó)安治“諾得克”潤(rùn)滑脂,形成極佳的頂級(jí)配置。設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新使得振動(dòng)系統(tǒng)大 幅進(jìn)步,作業(yè)交通和使用壽命同步均衡提高,實(shí)際表現(xiàn)性能優(yōu)異。

2.傳動(dòng)系統(tǒng):以前各類(lèi)型內(nèi)燃搗固鎬大多采用軟軸傳動(dòng),軟軸傳動(dòng)仿自水泥振搗捧結(jié)構(gòu),在 高速大扭矩而且轉(zhuǎn)速急劇變化的扭力作用下,軟軸極易崩潰,是影響壽命的故障集中高發(fā)部位,約占以前產(chǎn)品各類(lèi)故障總數(shù)的80%,D型鎬設(shè)計(jì)上則采用空心管全 硬硬軸傳動(dòng),強(qiáng)度冗余量充足,完全避免了上述問(wèn)題。但是硬軸的使用都面臨連接難題,剛性直接鏈接是運(yùn)軸機(jī)械不允許出現(xiàn)的,而普通聯(lián)軸器受空間和環(huán)境限制無(wú) 法使用,以前的產(chǎn)品沒(méi)有采用硬軸傳動(dòng)就是無(wú)法解決鋼性連接問(wèn)題。D型鎬專門(mén)研制并采用獲得了專利技術(shù)的撓性聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器是一種小直徑大扭矩適合搗固鎬 特殊環(huán)境的專用聯(lián)軸器,解決了傳動(dòng)系統(tǒng)薄弱的多年困擾,從而使壽命得以大軸提高。這是D型鎬獨(dú)創(chuàng)的傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)。

3.減振系統(tǒng):因?yàn)閮?nèi)燃搗固鎬是手持振動(dòng)機(jī)械,設(shè)計(jì)上應(yīng)極力避免振動(dòng)力對(duì)操作者的影響,D型鎬將以前通行的內(nèi)減振改為外減振,鼓形減振膠墩減震效果良好。通過(guò)提高工藝標(biāo)準(zhǔn)和加工精度,減少不同軸度引起的不平衡扭振,而且整體平衡外形美觀,實(shí)測(cè)減振效果達(dá)到使用要求。

4.殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是機(jī)體結(jié)構(gòu)部分,又是直接接觸工作介質(zhì)碴石的功能部件。D型鎬設(shè)計(jì)上 努力將振動(dòng)中心向前移,通過(guò)調(diào)整軸承和前鎬頭形狀角度以及減少偏振鐵長(zhǎng)度等措施,使振動(dòng)中心向前移動(dòng)了80mm激振力增加的同時(shí),末端手持部分振幅卻有所 減少。這也是D型鎬又一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。

另外殼體前端的搗固頭,因?yàn)橹苯幼饔糜诓晔p極快,D型鎬采用工業(yè)級(jí)最好的材質(zhì)Mn13鋼,該型鋼材通過(guò)常用于坦克鏈軌和裝載機(jī)鏟頭齒,耐磨性能極好,可以確保整機(jī)壽命的均衡。

獨(dú)創(chuàng)的新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單合理,零部件只有15個(gè),(不包括標(biāo)準(zhǔn)件)以前的老產(chǎn)品零部件一般都超過(guò)30個(gè)。

5.動(dòng)力系統(tǒng)大多都采用兩沖程小型汽油機(jī),D型鎬采用的是小松G4L汽油機(jī),是同類(lèi)產(chǎn)品中功率最大的.

以上四部分都是影響壽命的重要因素,D型鎬在各部份均采用了成本允許的工業(yè)頂級(jí)材料和技術(shù),加之綜合集成創(chuàng)新,形成”小蜜蜂”類(lèi)搗固鎬一次跨越式進(jìn)步。現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間實(shí)踐考驗(yàn)也證明了天隅新型 內(nèi)燃搗固鎬性能穩(wěn)定品質(zhì)優(yōu)異,受到現(xiàn)場(chǎng)操作者和專業(yè)管理干部好評(píng)。

高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)

遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司主要產(chǎn)品

鐵道部定點(diǎn)生產(chǎn)鐵路養(yǎng)路設(shè)備及鐵路工務(wù)器材

搗固系列:液壓搗固機(jī),道岔?yè)v固機(jī),電動(dòng)搗固鎬,內(nèi)燃搗固鎬軟軸搗固機(jī)

切軌系列:內(nèi)燃切軌機(jī),電動(dòng)切軌機(jī)

鉆孔列:內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī),電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī),

鋼軌打磨系列:內(nèi)燃鋼軌除銹機(jī),內(nèi)燃道岔打磨機(jī),電動(dòng)仿形打磨機(jī),內(nèi)燃仿形打磨機(jī),電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī),內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī),多功能打磨機(jī)、

起撥道系列:液壓起道機(jī),液壓起撥道器,液壓起撥道機(jī),齒條起道器

軌道扳手系列:手持式螺栓扳手,雙頭螺栓扳手,單頭螺栓扳手,手動(dòng)扳手

鋼軌拉伸系列:液壓鋼軌拉伸機(jī)。

調(diào)整軌縫系列:?jiǎn)蜗蛞簤很壙p調(diào)整器,雙向液壓軌縫調(diào)整器。

直軌系列:?jiǎn)毋^液壓直軌器,雙鉤液壓直軌器,液壓平軌器。

軌道工具:型液壓方枕器,線上料搬運(yùn)車(chē),手動(dòng)倒角器,運(yùn)軌器,吊軌車(chē),單軌車(chē),撞軌器,運(yùn)軌排小車(chē),軌道平車(chē),鋼軌對(duì)軌架。

高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)|小型手持搗固鎬使用性能|型號(hào)遼寧工務(wù)設(shè)備制造有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術(shù)參數(shù),為鐵路工人精心打造了一款高級(jí)的搗固鎬系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。

免費(fèi)咨詢電話:

張經(jīng)理:155-4275-3675

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