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在練習(xí)時(shí)，必須從小跳臺(tái)練起，找到感覺(jué)后，再增加高度。
抬前輪
    抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，可以這樣認(rèn)為：如果你不會(huì)抬前輪，說(shuō)明你還未跨入會(huì)玩越野摩托車的門檻。也許這種說(shuō)法不科學(xué)，但事實(shí)上很多人都這么認(rèn)為。所以這項(xiàng)技巧的掌握對(duì)于愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。我們不應(yīng)抱著吸引人們的目光而掌握它，而應(yīng)知道掌握它對(duì)我們的實(shí)際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、巖石、臺(tái)階、橫木等障礙的技巧。
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    具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。
    利用身體和油門配合抬前輪時(shí)，首先應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后身體盡量前傾，使前叉因受重而收縮；最后身體重心迅速后移，同時(shí)利用前叉伸展時(shí)的反彈力提起車把，適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，前輪就會(huì)抬起。
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    利用離合器抬前輪時(shí)，首先也應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速數(shù)保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，最后迅速松開(kāi)離合器手把，前輪就會(huì)因后輪的驅(qū)動(dòng)力自然抬起。
練習(xí)中，實(shí)際的問(wèn)題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協(xié)調(diào)程度，心理素質(zhì)等等，都可能影響練習(xí)的成功與否。當(dāng)然技術(shù)高的人自行車都能獨(dú)輪騎行，不要說(shuō)有一定驅(qū)動(dòng)力的越野摩托車了。所以初學(xué)者練習(xí)首選有較大加速度的車型。
    前輪抬起后，應(yīng)妥善控制好油門和剎車，以調(diào)整適當(dāng)?shù)母叨龋３至己玫钠胶狻Ｔ谇拜喯侣鋾r(shí)，稍加油門；前輪抬得過(guò)高時(shí)，適時(shí)踩后剎車，這時(shí)摩托車就會(huì)維持前輪抬起的姿態(tài)，向前行駛。
   沙灘摩托車價(jià)格|沙灘摩托車專賣店【萬(wàn)誠(chéng)車行】職業(yè)選手的遠(yuǎn)距離翹頭經(jīng)驗(yàn)
    1、別怕摔，別怕摔著人，也別怕對(duì)車有損壞，否則放不開(kāi)手腳，練不出來(lái)。
    2、翹頭時(shí)的車速一定要快，不能原地翹頭，最少要20km/h。
    3、翹頭時(shí)站立駕駛。
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