羅卡供應QZB-190kW自耦減壓變壓器原理圖

自耦變壓器，QZB自耦變壓器

  安裝與調試

1、電動機自耦降壓電路，適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動機。

2、自耦變壓器的功率應予電動機的功率一致，如果小于電動機的功率，自耦變壓器會因起動電流大發熱損壞絕緣燒毀繞組。

3、對照原理圖核對接線，要逐相的檢查核對線號。防止接錯線和漏接線。

4、由于啟動電流很大，應認真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固，無虛接現象。

5、空載試驗；拆下熱繼電器FR與電動機端子的聯接線，接通電源，按下SB2起動KM1與KM2和動作吸合，KM3與KA不動作。時間繼電器的整定時間到，KM1和KM2釋放，KA和KM3動作吸合切換正常，反復試驗幾次檢查線路的可靠性。

6、帶電動機試驗；經空載試驗無誤后，恢復與電動機的接線。再帶電動機試驗中應注意啟動與運行的接換過程，注意電動機的聲音及電流的變化，電動機起動是否困難有無異常情況，如有異常情況應立即停車處理。

7、再次啟動；自耦降壓起動電路不能頻繁操作，如果啟動不成功的話，第二次起動應間隔4分鐘以上，入在60秒連續兩次起動后，應停電4小時再次啟動運行，這是為了防止自耦變壓器繞組內啟動電流太大而發熱損壞自耦變壓器的絕緣。

  常見故障

1、帶負荷起動時，電動機聲音異常，轉速低不能接近額定轉速，接換到運行時有很大的沖擊電流，這是為什么？

分析現象：電動機聲音異常，轉速低不能接近額定轉速，說明電動機起動困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機繞組電壓低，起動力矩小脫動的負載大所造成的。

處理：將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后，在試車故障排除。

2、電動機由啟動轉換到運行時，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。

分析現象：這是電動機起動和運行的接換時間太短所造成的，時間太短電動機的起動電流還未下降轉速為接近額定轉速就切換到全壓運行狀態所至。

處理：調整時間繼電器的整定時間，延長起動時間現象排除

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