系統(tǒng)特性：轎車車身剛度的試驗分析方法，是在試驗臺上，針對白車身模擬實車工況，按照實際工況約束邊界條件和施加載荷條件，應(yīng)用相關(guān)的試驗器材實際測得白車身的變形情況，再根據(jù)已知的公式和經(jīng)驗求得試驗的相關(guān)數(shù)據(jù)，與已知的類似車型相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，對剛度的薄弱環(huán)節(jié)根據(jù)最佳的修改形式，提出改進(jìn)的方案，對白車身進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。試驗臺具有下列特點：

◇經(jīng)濟(jì)性、適用性。系統(tǒng)的設(shè)計、選型配置、功能等，符合車身剛度試驗的實際情況，運行維護(hù)費用低。

◇先進(jìn)性。試驗臺采用數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，描繪結(jié)果加載裝置代替原始手工加載，方便易行。本試驗臺自動化系統(tǒng)不僅目前先進(jìn)可行，而且具有一定的超前性。

◇操作方便性。操作軟件采用中文操作界面，便于用戶學(xué)習(xí)和掌握；液壓加載裝置減少了人員的勞動強(qiáng)度。

1.被測試部件按照使用過程中的約束條件和載荷條件進(jìn)行模擬工況試驗，在試驗條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度測試。進(jìn)行模擬工況條件下剛度性能測試。具體功能如下：

 2.測量被測試件的扭轉(zhuǎn)角；車身扭角變化曲線；

 3.白車身扭轉(zhuǎn)時各窗口變形測量；

4.測量被測試件的彎曲撓度，并測試出計算彎曲剛度