比爾蓋茨說：“二十一世紀，要么電子商務，要么無商可務！”2010年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量5.64億人次，比上年增長16.1%。“十一五”期間全國運輸機場旅客吞吐量年平 均增長率14.7%。其中：2010年東部地區完成旅客吞吐量3.39億人次，東北地區完成旅客吞吐量0.34億人次，中部地區完成旅客吞吐量 0.53億人次，西部地區完成旅客吞吐量1.39億人次。截至2010年底，我國共有定期航班航線1880條，按重復距離計算的航線里程為398.1 萬公里，按不重復距離計算的航線里程為276.5萬公里。“十一五”期間定期航班航線增加623條，年均增長 8.4%，按重復距離計算的航 線里程增加125.6萬公里，年均增長7.9%，按不重復距離計算的航線里程增加76.7萬公里，年均增長6.7%。
    面對如此行情，我公司看到了航空售票的巨大商機，研發了一套全新的機票代理系統---飛翔天下商旅網。我們的創新盈利模式如下：
我們將代理商分為貼牌、代理、代售三個不同等級。
1、貼牌
貼牌有自己的公司名字、系統平臺、網站、logo、域名-----也就是說你招商掙錢，我們來服務。總體上說就是自己擁有一家獨立的航空服務公司，可以完全脫離我們總公司。貼牌代理商可以對全國招二級、三級機票代理商，貼牌收入有三：⑴收取加盟費。一級代理可以對全國招二級、三級代理商。每個二級代理平均收費15000元。每個三級代理平均收費5000元。⑵自己賣機票的傭金。目前每張機票平均利潤50-500元左右。 ⑶在代理商的系統里設置暗扣點掙取代理的分銷商的扣點費。
2、代理介紹
代理可以對全國招下級代理商，代理的收入有三點：（1）加盟費。代理可以自己發展一個下級，收取代理費。（2）設置暗扣點的費用。比如航空公司給下級的返點，你可以通過系統設置暗扣返點，不會被下級看到。（3）賣機票的傭金。平均每張機票的利潤在50-500元左右。
3、代售介紹
代售就是我們常見的代售點，贏利點只有一個就是賣機票的傭金。這種方式只需要加盟費1萬元，我們就可以授權航空公司的正版資質。