產(chǎn)品介紹伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)每年都呈現(xiàn)出新的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前我國高速公路總規(guī)模約達(dá)到8.5萬公里，可以說是縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)。 

在這些交通要道上，每天來往穿梭的車次、行駛到達(dá)的區(qū)域都是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)?；趯?duì)高速公路巨大商業(yè)潛力的認(rèn)可，高速公路媒體近年來快速進(jìn)入廣告客戶的視野，也催生了一批專業(yè)運(yùn)營高速公路媒體的企業(yè)：城市進(jìn)出門戶的高速路旁單立柱、高速路橋橫幅、收費(fèi)站頂大牌、車道燈箱、警視駐屏、警視燈箱、高速路DM雜志……等攔截式廣告多方出擊、奪人眼球。 
產(chǎn)品屬性 高速公路多是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要干道，屬新興產(chǎn)業(yè)，又屬“窗口行業(yè)”性質(zhì)，加上高速公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，使它很自然成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)、形象行業(yè)。又由于管理體制是由政府交通部門主管，其行為一定程度上帶有政府形象。同時(shí)高速公路給社會(huì)帶來了便捷、舒適、安全并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因而又具備了良好的可靠性、權(quán)威性，其社會(huì)效應(yīng)十分突出。 
服務(wù)對(duì)象高速公路具有良好的廣告媒體功能，而其發(fā)布價(jià)格的定位遠(yuǎn)低于電視、報(bào)刊、廣播等其他媒體，但其廣告功效卻不是地方性媒體如省報(bào)、省電視臺(tái)所能比擬的，投入與產(chǎn)出之比相對(duì)較高，因此發(fā)布高速公路廣告十分經(jīng)濟(jì)。 
主要特點(diǎn)高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項(xiàng)就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上，“高速公路戶外廣告網(wǎng)絡(luò)化發(fā)布”幾經(jīng)發(fā)展成為廣告主開拓全國市場(chǎng)的另一重要媒介選擇，說它是一種新趨向，已絕非夸大之言。相比較而言，廣告主選擇高速公路廣告媒體的優(yōu)勢(shì)有： 

    全時(shí)段發(fā)布、收視時(shí)間長，高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一特點(diǎn)令其更容易半強(qiáng)制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺障礙少，就平時(shí)的高速車流狀況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車的狀況，所以高速公路廣告媒體在時(shí)間與距離的加減、加量、價(jià)值上，都有難以估計(jì)的效果，正因?yàn)槿绱?，眾多品牌汽車廠家都加大了在高速發(fā)布廣告的力度，據(jù)了解奇瑞今年計(jì)劃在高速投入廣告達(dá)4000萬元。 優(yōu)點(diǎn)作為中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)組成的其中一部分，我國的廣告業(yè)已發(fā)展成為極具潛力的新興產(chǎn)業(yè)。而隨著中國高速公路的迅猛發(fā)展，以戶外廣告為代表的高速公路產(chǎn)業(yè)帶日益顯現(xiàn)出巨大的影響力與輻射力。
其他說明對(duì)高速公路廣告進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)，已成為管理者的共識(shí)，但開發(fā)模式不盡相同。大體有自營模式、拍賣模式、合作經(jīng)營模式、獨(dú)家租賃，買斷經(jīng)營模式等幾種形式。自營模式可以使管理者有充分的自主性，
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