本機(jī)特點(diǎn)，經(jīng)專業(yè)施工人員多年線路施工經(jīng)驗(yàn)精心研制，三年實(shí)地施工檢驗(yàn)改進(jìn)是代替人力勞動(dòng)的理想機(jī)械。
 市政、電信等企業(yè)經(jīng)常要進(jìn)行地埋管道施工布線，在傳統(tǒng)的光纜和電纜施工過(guò)程中難度大、工期緊，不可避免要用到大量的人力，而且工期長(zhǎng)；以科技為生產(chǎn)力，我公司研發(fā)出一臺(tái)高效省時(shí)省力的線纜牽引機(jī)，一經(jīng)上市，解決了線纜施工的一大難題。傳統(tǒng)線纜布放與回收施工時(shí)，需要大量人力，且前后施工不協(xié)調(diào)導(dǎo)致線纜打背扣和彎曲、線纜損傷等現(xiàn)象，需要人工伸展和割接，既費(fèi)人力、又費(fèi)工時(shí)。本機(jī)器可謂是告別傳統(tǒng)管道施工的神器。
目前市面的牽引機(jī)大都是：1、傳送裝置鏈條外露，容易纏繞，安全有很大的隱患。2、線纜繞驅(qū)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，盤(pán)硬線軟，容易傷線。3、機(jī)器拉力小拉不動(dòng)；拉力大，容易斷線，無(wú)法調(diào)節(jié)。4、設(shè)計(jì)不合理，推動(dòng)困難、運(yùn)輸難。
本機(jī)器經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)、改進(jìn)、測(cè)試、經(jīng)過(guò)大量用戶驗(yàn)證，采用了內(nèi)置傳送裝置保證了施工時(shí)的安全。機(jī)器傳送力由皮帶輸送可自動(dòng)調(diào)整預(yù)緊力，受力均勻，對(duì)線纜沒(méi)有挑剔，不傷纜。以人性化的設(shè)計(jì)機(jī)器外形，易移動(dòng)、易運(yùn)輸。一兩人即可操作機(jī)器，相當(dāng)于45人的勞動(dòng)量，省時(shí)、省力，省工錢，大大降低了工程周期和生產(chǎn)成本，全方位保證線纜施工便捷高效。
該光纜牽引機(jī)適用于線纜地埋管道的施工。施工過(guò)程中機(jī)器始終保持平穩(wěn)走纜，不迭纜、壓纜、錯(cuò)纜、同時(shí)使線纜單位長(zhǎng)度所受壓力、拉力小于安全參數(shù)，不傷纜。得到了廣大用戶的一致好評(píng)。一機(jī)多用，地埋、布放、回收、多模式自由切換。機(jī)器內(nèi)部各零配件，均由優(yōu)質(zhì)材料精心加工，整機(jī)由熟練的技術(shù)人員安裝調(diào)試，有牢靠的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)！
產(chǎn)品原理及使用：
1、本機(jī)器主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳送裝置三大部分組成。傳送裝置的鉗口采用上下開(kāi)合讓位、使線纜有效的收放自如。牽引機(jī)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，經(jīng)變速箱帶動(dòng)主軸齒輪鏈條，鏈條咬合傳送裝置，帶動(dòng)傳送皮帶，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，本機(jī)還加裝支撐桿來(lái)支撐機(jī)器運(yùn)行中線纜的反作用力，保持傳送線纜時(shí)機(jī)器不動(dòng)。
2、本機(jī)操作簡(jiǎn)單，手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)器后有四個(gè)操作擋位分別為（推、快拉、空擋、慢拉）選擇所需擋位。換擋之前必須把油門(mén)調(diào)到怠速狀態(tài)，掛上檔后控制把手上的油門(mén)即可作業(yè)。使用完畢之后關(guān)閉熄火開(kāi)關(guān)即可。產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)：
1、牽引力：＞200KG
2、牽引速度：1M-1.6M/S
3、輸送口開(kāi)口尺寸：5mm-45mm
4、適用線纜：288芯/7*2.6/4*35m2以下（光纜/鋼鉸線/電纜）
5、皮帶尺寸：周長(zhǎng)1370m * 寬60mm
6、發(fā)動(dòng)機(jī)汽油箱：4升 （90/92#汽油）
7、設(shè)備總功率：7.5馬力
8、機(jī)器尺寸：80*50*60cm/長(zhǎng)*寬*高
9、機(jī)器重量：95KG
10、 擋位：推、快拉、空擋、慢拉.