ＪＴＰ（Ｂ）絞車主軸裝置采用剖分式或整體式彈性結構卷筒，卷筒受力均勻，強度大。盤形制動器為油缸后置式，動作靈活，不油污制動盤，安全可靠具有液壓延時二級制動性能，并可在井口自動接觸。雙筒絞車設有液壓齒輪離合器及調繩聯鎖裝置，調繩準確迅速；操縱臺設有深度指示器。整機具有技術先進、結構緊湊、操縱方便、安全可靠、低電耗等優點。電器系統由控制柜、操縱臺、電阻器、電機等組成。配套電控可采用普通電控或ＰＬＣ電控或變頻電控成套系統，根據要求提供動力制動。 機械部分結構概述 　　ＪＴＰ系列絞車主要包括主軸裝置、電機、彈性聯軸器、減速器、齒輪聯軸器、盤形制動器、液壓站、操縱裝置、深度指示器等部件。 １、主軸裝置 　　主軸裝置由主軸、卷筒、支輪、制動輪、軸承等組成。 　　主軸裝置上的卷筒采用１６Ｍｎ焊接結構，為便于下井可制成剖分結構，制動盤與卷筒用鉸孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后進行整體退火處理以消除內應力。 　　提升機主軸材質為４５號鋼鍛件、正火處理，并進行嚴格理化實驗和探傷檢查。主軸與卷筒采用強力切向鍵連接方式，切向鍵及主軸經過驗算完全能夠滿足扭矩要求。卷筒與輪轂連接的方式：卷筒與輪轂的連接為數量一半的精致配合螺栓，另一半數量為普通螺栓。提升機主軸軸承座用螺栓分別固定在兩個軸承梁上，軸承均采用雙列向心球面軸承，具有壽命長，安裝維護方便等優點。 ２、減速機 　　該系列提升絞車減速器通常采用圓柱齒輪減速器，但也可選配行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結構緊湊，傳動能力大，運行平穩，噪音小，壽命長特點。 ３、盤形制動器 　　絞車的制動系統由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結構緊湊，動作靈敏，安全可靠。制動器的制動力矩三倍最大靜力矩設計。盤形制動器是制動系統的執行機構。盤形制動器對閘盤直接產生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產生所需的制動力矩，完成工作制動和安全制動。 ４、液壓站 　　液壓站采用可調電氣延時二級制動液壓站，采用比例閥調節壓力，配置兩套電動機、泵及調壓裝置，一套運行，一套備用，以保證提升機可靠運行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護。 ５、深度指示器 　　深度指示器為牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同時當提升容器接近上端位置和超越停車位置時，可分別使絞車自行減速和安全制動。 配套電控 　　提升機電控部分可選配普通電控或ＰＬＣ電控或變頻電控成套系統。根據要求提供動力制動。 １、普通電控 　　主要配置：定子屏、轉子屏、繼電器屏、動力制動屏、控制屏、金屬電阻器 　　工作原理：串電阻調速方法是在繞線式異步電動機的轉子回路內接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進行調速。 　　優　　　　點：一次性投入成本小，設備簡單維修方便。 　　缺　　　　點：設備運營后資源浪費，調速性能差。